9月22日至27日，本市對新一批公交線路調整方案公開徵求意見，涉及126路、330路等8條線路，部分調整將強化昌平區市郊幹線與三環路、市區地鐵網的快速接駁，緩解德勝門外大街、北二環輔路交通壓力。此次方案擬根據客流需求，強化885路、886路早晚高峰通勤服務功能，取消午間客流較低時段運營。
根據方案，擬對883路、885路、886路三條8字頭線路進行調整。線路由德勝門西調至北土城公交場站，強化昌平區市郊幹線與三環路、市區地鐵網的快速接駁，緩解德勝門外大街、北二環輔路交通壓力。
調整後，三條線路可在“馬甸橋東”站與300路等三環路地面公交幹線實現同臺換乘，在“馬甸橋東”站與地鐵12號線、在“安華橋北”站與地鐵8號線、在“北土城公交場站”站與地鐵10號線實現就近換乘。強化345快作為昌平城區經由京藏高速往返德勝門地區的骨幹線路，前往德勝門地區的乘客可在昌平城區、水屯、沙河等地乘坐345快。
同時，結合線路實際客流需求，885路、886路進一步強化早晚高峰通勤服務功能，取消午間客流較低時段運營。低峰時段，乘客可乘坐345快由昌平城區往返中心城區。此外，配合886路調整，擬同步調整C111路，承接北京蟒山森林公園至昌平東關路段地面公交服務。
此次方案還計劃撤銷夜6路（青年路小區－國家體育館）。根據方案編制説明，該線路客流較低，平均每車次不足4人次。（孫宏陽）
