京榆舊線與通運路口改造後，通行效率大幅提升。通州公路分局供圖
9月18日，從市交通委通州公路分局獲悉，北京城市副中心路網系統近日迎來新一輪優化提升。通過實施一批疏堵改造、路口渠化、道路拓寬等重點工程，多個長期存在的交通擁堵節點得到有效治理，京榆舊線部分擁堵路段早高峰通行效率最大提升45.8%，排隊長度下降超56%。
據了解，京榆舊線與通運路交叉口改造工程於9月12日啟動，僅用72小時就全部完工。通過精細化設計，拆除部分綠化分隔帶，將東進口優化為五進三齣八車道配置，使路口通行能力得到明顯提升。
數據顯示，改造完成後，京榆舊線早高峰通行效率提高了45.8%。京榆舊線東向西方向平均時速達31.5公里，較2024年同期增長49.5%。值得一提的是，東進口早高峰平均排隊長度從486米降至213米，降幅超56%。
近日，北京學校東門所在的春明西路交通優化工程竣工。該路段作為學校周邊主要通道，日常上下學時段人流、車流高度集中，交通壓力突出。此次改造，通過科學調整中央隔離帶佈局，增設專用掉頭通道，同步更新交通標線和警示標識，使車輛通行秩序得到明顯改善。優化後的路段有效分散了上下學時段的車流，減少了人車交織。
同時，通懷路（宋莊南大街至通燕高速段）拓寬工程正全力衝刺，力爭十月底實現全線通車目標。工程自9月6日啟動以來進展順利，目前土建部分已完成總工程量的21%，通信及電力管線遷改工作同步有序推進，完成率分別達到7%和10%。此次改造重點針對西側機動車道，由2車道拓寬為3車道，同步增設4米寬獨立非機動車道，實現機非分離，提升道路通行能力和安全性。
此外，京榆舊線六合橋段疏堵工程現已進入實施準備階段。該路段為雙向三車道，長期制約區域交通流暢性。目前工程已制定完成招標計劃，即將發佈招標公告。
作為副中心北部東西向交通要道，六合橋改造工程完成後，將進一步完善區域交通網路，提升道路通行能力，為副中心整體交通運作提供有力支撐。（孫宏陽）
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未來科學城西區多條道路開建
9月18日從未來科學城管委會獲悉，七辛中街、七辛南街、七燕路等多條道路近期相繼進場施工，將進一步貫通朱辛莊片區路網“毛細血管”，助力區域內創新産業發展。
這批道路工程中，七燕路（七辛北街至小沙河村北街）計劃2026年年底完工，道路規劃為城市次幹路，分為南北兩段，南段（北清路至七辛北街）已建成通車，北段全長約1.4公里，同步鋪設市政綜合管線。七辛南街（朱辛莊中路至農學院東路）已進場施工，道路長約440米，預計2025年年底前完工。七辛中街西段（京藏高速公路東輔路至朱辛莊西路）已取得施工許可，目前正進行施工圍擋搭建，預計2026年年底前完工，道路全長約1.7公里，按城市次幹路標準建設。
此外，還有一批道路工程已建成或即將開建。其中，安居路（七里渠北街至北清路）已建成，全長約1.2公里。七辛北街（朱辛莊西路至七燕路）全長約1.67公里，進入竣工驗收階段。朱辛莊中路（七辛北街至定泗路）規劃為城市次幹路，計劃2025年四季度開工，年底前完工。
朱辛莊片區位於未來科學城西區，上述道路建成後，將有效串聯朱辛莊科技創新核和科技服務中心，為創新發展注入新動能。（趙語涵）
