玉泉小學航太校區學生搭乘通學公交車上學。（鄧偉 攝）
9月4日早高峰，玉泉小學航太校區門前，一輛輛綠色的通學公交陸續趕來，公交乘務員將小學生們手遞手送至老師手中。記者從市交通委、北京公交集團獲悉，新學期開學，全市新增16條通學公交，涉及5個區、11所學校，通學公交線路總數達到294條，共服務學校117所、學生1.78萬人，通學車上座率進一步提高。同時，通學公交車首次開進校園。
延續“手遞手”服務確保安全
“搬來新校區，依然能坐通學車上下學，真不錯！”9月4日早上，在玉泉小學航太校區門前，六年級的張同學告訴記者，他家住在玉海園小區，五年級就開始乘坐通學公交上下學，“通學車沒有普通公交那麼擠，一人一座很舒服。”
2025年9月，隨着玉泉小學航太校區正式啟用，學校與交通、交管、公交等部門多次調研，結合校園周邊交通流量較大的實際情況，設計、開通了3條通學公交線路，服務學生超300人。“3條線路早上7點半分別由三個社區端站點始發，包括玉海園東門、金溝河路西口、玉泉西街南站，一站直達校園。下午放學由學校分批發車，返回各社區站點。”公交集團客四分公司相關運營人員介紹。
記者注意到，所有通學車都延續“手遞手”服務，車輛抵達學校後，會有專門接車的老師從乘務員手中接過孩子們，再安全護送進校園。
將開通兩條直達校內專線
2025年秋季學期，全市通學公交線路達294條，服務學校117所、學生1.78萬人，配備車輛579部，全部採用節能環保的新能源公交車，運力強、穩定性高，車廂內座椅相對舒適。通過安全設置線路和站點、加強科技信息化應用、“手遞手”閉環管理等措施，全力保障學生乘車安全。
“與上學期相比，我們增開了16條通學公交線路，覆蓋西城、朝陽、海淀、通州、大興5個區，精準對接11所學校的學生上下學出行需求。新學期服務學生數量增加約1100人，投入公交車輛增加36部。”公交集團線網中心經理李金鵬介紹，“點對點”的接送服務不僅為家長減輕了負擔，也在一定程度上緩解了校園門前的擁堵。
記者了解到，此次新開線路中，西城區結合育才學校新址投用，計劃開通493路、494路兩條直達校內的專線。這是全市首批校內停靠的通學公交線路，將“點對點”服務延伸至校園內，進一步提高學生乘車安全性。
所有通學車準時到達學校
“為了確保學生安全、準時入校，我們提前掌握各通學站點情況，對全部車輛進行了安全體檢，在沿線備車並配備搶修力量，加強現場及遠端監控。”李金鵬介紹，當天早上全市所有通學車都準時到校，通學車上座率也進一步提高。
除了通學專線，其他進出城聯絡線、居民區及學校周邊公交線路也啟用“開學時刻表”，根據客流變化加大運力投入，進一步加密早晚高峰發車間隔，早7時前全面加強運力，保障學生及時到校；晚高峰延長至19時30分，加強郊區與市區線路的客流銜接。
同時，實施快車調度，開學後工作日早晚高峰依託京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路採取快車措施，計劃日均發車464次，進一步提升通勤通學效率。（孫宏陽）
