原標題：北京地鐵昨起啟動雙溫車廂模式 強冷、弱冷車廂溫度設置相差2℃
從5月31日起，北京地鐵公司所轄各線（首都機場線除外）列車將全面啟動雙溫車廂模式。強冷、弱冷車廂溫度設置相差2℃，滿足不同乘客夏季出行需求。
根據各條線路車輛的不同情況，雙溫車廂設置位置也有所區別：按車輛運作方向，5號線、亦莊線前3節車廂為強冷車廂，後3節車廂為弱冷車廂；6號線、7號線前4節車廂為強冷車廂，後4節車廂為弱冷車廂；3號線、11號線、12號線第1、4節車廂為強冷車廂，2、3節車廂為弱冷車廂；其餘各線路第1、2、5、6節車廂為強冷車廂，第3、4節車廂為弱冷車廂；首都機場線暫不實施雙溫車廂差異化設置。乘客可以根據雙溫車廂標誌、車站內廣播、車廂內廣播的引導，選擇符合自身需求的車廂乘坐。
為保證雙溫車廂有效實施，地鐵公司對車廂溫度開展動態管理。在實施雙溫車廂期間，根據天氣、早晚高峰滿載率、地上地下線路特點、乘客需求等因素，做好各線每日溫控策略並進行動態調整。同時，加強車輛空調濾網、空調室外機和空調控制系統等關鍵部位的日常檢查及維護保養，提高設備的可靠性。此外，利用線下活動開展雙溫車廂的宣傳推廣，通過與乘客面對面的交流機會，聽取乘客意見建議並結合其他渠道反饋的意見，進一步完善雙溫車廂的動態調整機制和溫控策略。
除了啟動雙溫車廂模式外，北京地鐵已完成全路網車站空調冷水系統沖洗上水工作，隨時具備開機條件。地上站熱環境改善工程加裝的蒸髮式冷風機及多聯分體空調機組，已做好設備維護調試，進入設備試運作期。同時，北京地鐵加強對車站通風設備的維護和保養，提高車站內的空氣品質，減少乘客在車站等待時的不適感。（李博）
