4月12日20時，東城、西城、朝陽、大興、順義、平谷、密雲7個區大風預警由橙色降為黃色。按照相關應急預案要求，這7個區的加油站有序恢復經營，但其他區仍保持防範措施，暫停加油。市應急辦同時表示，搶險救援、醫療救護、保障城市運作及因無油受困的社會車輛，在保障安全的前提下可以加油作業。
4月11日下午，市安委會辦公室發佈關於做好大風極端天氣安全生産工作的提示，其中寫明：加油站、油庫暫停加油、接卸、收髮油等作業。按照《北京市大風天氣應急預案》（京應急委發〔2023〕2號）有關要求：大風橙色預警發佈後，在大風黃色預警響應措施的基礎上，加油站、油庫暫停加油、接卸、收髮油等作業。
4月12日晚，東城、朝陽等7區降級發佈大風黃色預警，按照相關應急預案，大風由橙色預警降為黃色預警的區域，有序組織加油站、油庫恢復加油、接卸、收髮油等作業。但維持大風橙色預警的區域，仍保持當前防範措施，加油站、油庫暫停加油、接卸、收髮油等作業。
為何加油站在大風橙色預警後暫停加油
為何會有暫停加油這樣的要求？北京市安全生産工程技術研究院副院長、北京石油化工學院副教授綦長茂解釋，汽車加油加氣加氫站技術標準中規定，加油站罩棚設計應滿足建築結構基本荷載規範規定的風荷載和雪荷載設計標準值。“目前北京市加油站的罩棚基本風壓是按照每平方米0.45千牛的標準設計和建設的，換算後對應為抗10級風標準，在出現10級甚至13級陣風的情況時，造成風載荷可能會超過其設計荷載，這時就會出現結構破壞，甚至倒塌事故的發生。”綦長茂解釋，加油站、油庫暫停加油、接卸、收髮油等作業，是預防相應事故發生而採取的必要響應措施。
市應急辦也表示，考慮到加油站承擔城市運作保障功能，對此次大風橙色預警中，搶險救援、醫療救護（120、999）、保障城市運作（公交、冷鏈、肉蛋禽奶等居民生活物資運輸等車輛），及因無油受困的社會車輛，在保障安全的前提下（風量小的時段）可以加油作業。（任珊）
