作為首都能源保障主力軍，京能集團正加速佈局充電基礎設施，2024年將投資建設60個超級充電站，遍佈北京16區，助力解決新能源車主“充電難”“充電慢”“體驗差”等痛點問題。其中，首批10個超充站將於本月投用。
9月3日下午，在與朝陽大悅城一路之隔的金泰國益大廈停車場裏可以看到，藍色、橙色的充電車位十分醒目，4個充電樁一字排開，京能集團“能+超充”充電站就位於停車場入口一側。工作人員説，充電站試運作半個月，平均每天的充電量達1000多度。
充電站包括1個超充樁和3個“一拖二”的快充樁，共配置7把充電槍。超充樁的最大輸出功率達600千瓦，也就是説理論上每小時可充電600度。每個快充樁的功率為360千瓦，兩把充電槍可根據車輛情況智慧分配輸出功率，以此提高充電效率。
新能源電動車正迅速普及，人們對充電的時效性越來越關注。近日，市發展改革委聯合市城市管理委印發實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，其中提出，到2024年底，全市將建成超充站500座；到2025年底力爭實現數量翻番，達到1000座。
作為首都能源保障主力軍，京能集團於2023年底全資成立充電基礎設施投資建設主體——北京京能能加科技有限公司，加快佈局充電樁，形成“綠色超充網”。公司相關負責人表示，將結合全市整體規劃情況，加快落地“能+超充”充電站。
目前，3個超充站調試完成後已投入運營，分別位於昌平區樂多港萬達廣場、朝陽區金泰國益大廈、門頭溝區永升嘉園。7個超級充電站已進入最後階段的調試，預計也將在9月建成投用。屆時，首批10個超充站將提供上百個充電終端。車主搜索“能快充”微信小程式，就能查詢超充站的位置、充電價格、電樁類型、空閒狀態等資訊。
預計到2025年底，“能+超充”將在北京建成超200座超充站，基本實現“首都5公里超級充電服務圈”，確保首都新能源車數量與充電基礎設施服務保障能力同步增長。（孫傑）
