原標題：開學首個工作日，中秋、國慶假期前最後一個工作日 9月三個交通高峰日倡導錯峰出行
京港地鐵在寬通道閘機扇面上張貼溫馨標識。
8月28日，高校誌願者在北京站出站口迎接新生。（潘之望 攝）
據北京市交通委員會介紹，受中小學開學、重大活動、大型演出及中秋國慶假期等因素影響，9月城市路網交通壓力較大，早高峰時段提前，擁堵持續時間延長，預計工作日早晚高峰交通指數峰值將達嚴重擁堵級別。其中9月2日、9月14日、9月30日將是道路交通高峰日，交通部門倡導市民合理安排，錯峰出行，綠色出行。
早高峰提前至7時30分左右
9月中小學幼兒園開學後，預計工作日早高峰提前至7時30分左右，早晚高峰交通壓力較突出，將達“嚴重擁堵”級別，擁堵持續時間較暑期明顯延長。
中心城區路網運作方面，開學首周的工作日（9月2日至6日），預計7時45分左右進入“嚴重擁堵”狀態，持續至8時30分左右結束，擁堵峰值時段為7時45分至8時15分；17時45分左右進入“嚴重擁堵”狀態，持續至18時45分左右結束，擁堵峰值時段為18時至18時30分。
預計學校周邊路網從7時30分進入“中度擁堵”狀態，持續至8時30分左右結束。其中，擁堵較為突出的學校主要集中在西城區、東城區、海淀區、朝陽區。
此外，金融街、國貿CBD等商務區高峰時段交通壓力突出，國家會議中心、首鋼園周邊、長安街沿線等區域在重大活動舉辦期間部分時段交通壓力集中，國家體育場、工人體育場、國家體育館、華熙LIVE·五棵松等場館將舉辦多場文藝體育活動，周邊道路在活動開場前和散場後一小時左右交通壓力集中，部分路段可能採取臨時交通管理措施。
9月14日或成“全年最堵日”
9月還將有三個交通高峰日，峰值指數或達8.6以上。
9月2日（周一）是開學後首個工作日，限行尾號4和9，受通勤、通學出行需求疊加影響，早晚高峰時段交通壓力突出。7時45分至8時15分學生入校高峰時段，東城、西城、朝陽、海淀部分學校集中區域周邊路網壓力集中。五一小學、實驗二小、萬泉小學、人大附小等學校周邊易出現緩行或短時擁堵情況。
9月14日（周六）為中秋節前不限行工作日，交通指數峰值預計將達8.6以上，或將成“全年最堵日”。預計14時起交通壓力明顯加大，晚高峰提前至16時，嚴重擁堵將持續3小時以上。
9月30日（周一）為國慶節前最後一個工作日，預計13時起交通壓力明顯加大，晚高峰提前至16時，17時至19時路網壓力最為突出，嚴重擁堵持續時間或達3小時以上。16時起高速公路出城方向部分路段、主要高速收費站可能出現擁堵排隊。
公交啟用開學行車時刻表
9月2日是開學後首個工作日，為應對客流高峰，北京公交、地鐵啟動“護學模式”，優化運力調度、加強設備保障、提供貼心服務。
公交集團針對早晚高峰通勤客流特點，啟用開學行車時刻表，計劃全日共增加4200車次，早晚高峰增加車次3000次，加密高峰發車間隔，在重點區域備車150部，根據客流需求及時加入運營。同時，延長高峰運營時間，即對進出城重點聯絡線、途經各大居民區及各學校周邊的線路，早7時前加足運力，確保學生及時到校；晚高峰運營時間延長至19時30分，做好晚高峰期間郊區線路與市區線路的客流銜接。
此外，開學後工作日早晚高峰，依託京通、京藏、京港澳、通燕高速，三環路、廣渠路、阜石路等快速通行條件，73條線路採取快車措施，日發出570車次，提高通勤速度。
軌道交通方面，1號線八通線、京港地鐵4號線－大興線、6號線、10號線、昌平線等臨近學校較多的線路延長高峰最大運力投放，做好加開臨客準備，保證充足運力，加強牡丹園、太平橋、草橋等大客流熱點區域的客運保障。
部分地鐵站將設“學生服務台”
學生服務台、開學禮包、高校地圖……新學期來臨，學生乘客將在許多地鐵站裏收穫驚喜。
地鐵公司在“七站兩場”接駁車站設立“學生服務台”，為學生提供諮詢、購票指引、行李搬運等一站式服務，15號線馬泉營站、昌平線昌平站組織“送開學禮包”活動，將高校分佈圖與地鐵出行內容整合，為新生提供特製的“高校地圖”；京港地鐵4號線－大興線北京南站、西直門站、新宮站，14號線麗澤商務區站、大望路站，16號線豐臺站、二里溝站、北安河站及17號線太陽宮站等9座臨近火車接駁站及大型商超的車站，在車站服務台、安檢處及進站閘機等處設置“便民指路卡”，供乘客清晰、直觀了解景點、火車站等相關資訊，提前做好出行規劃。
針對乘客在站內走散後難以準確描述位置的情況，京港地鐵在4號線－大興線天宮院站、14號線東風北橋站、16號線玉淵潭東門站和17號線紅軍營站的站廳中部試點增設醒目的“會合點”標識。（孫宏陽）
