通醫專線方便周邊社區居民前往天壇醫院等大醫院就醫。
市民可乘通游專線前往新開放的城市副中心三大文化建築。（鄧偉 攝）
通學公交將小乘客“手遞手”送到校門口；通醫公交讓老年人“零換乘”直達大醫院；通游公交便利市民游客假日往返熱門景區……2023年以來，北京公交推出多種個性化特色服務，多樣化公交線路一年增開269條，總數已達826條，滿足不同群體差異化出行需求。2024年春季開學，通學公交有望增至200余條，服務近萬名小乘客。
家門口直通式就醫送學
上周五8時整，通醫專線7路首趟車在樊家村公交場站準時發車。這條線路直通天壇醫院，途經多個社區及地鐵站。住在附近的徐先生選擇乘這趟車去醫院。“之前去天壇醫院都坐專180路，8點50分後就沒車了，中午回來也不方便，現在隨時都能坐車去醫院。”乘客賈女士表示，之前她開車去醫院，停車要花不少時間，“坐這趟車能從家門口直接到醫院門口，不用再排隊進停車場了。”
通醫專線7路由原來的專199路調整而來。公交集團客三分公司第十八車隊行政隊長張宏建介紹，該線路在8時至10時30分就醫高峰時段每15分鐘一趟，其餘時段發車間隔為20分鐘。考慮到道路通行環境和前期客流，車輛選擇6米長、8米長車型，車上座椅都是軟座，就醫患者尤其是老年人乘車更舒適。
新年伊始，北京先後開通兩批共10條通醫專線，直通廣安門醫院、東直門醫院、垂楊柳醫院、海淀醫院等大醫院。“實際上，本市80％的常規公交線路都會途經醫院，但對於腿腳不便的老年人來説，如果不能在家門口上車，或是需要換乘，就帶來了出行門檻。”北京公交集團線網中心經理李金鵬介紹，針對這一情況，公交集團調整、利用低峰運力，開闢社區直達醫院的通醫專線，讓老年人少換乘，少走路。
2023年9月，本市試點開行通學公交，在家門口接學生，一站式直通學校。截至上學期期末，通學公交線路已達48條，覆蓋21所學校。2024年1月還新開7條通游線路，方便市民游客假日往返城市副中心三大文化建築及八達嶺、慕田峪長城、環球度假區等景區。“通游線路在節假日開行，接駁地鐵、市郊鐵路，提高了出行效率，也與軌道交通形成了互補。”李金鵬介紹。
依據市民“點單”按需定制
開行多樣化公交線路，不是拍腦袋想出的，而是經過市民“點單”、公交調研一系列環節，按需定制的個性化服務。
通醫專線4路從金蟬西路南口開往勁松橋北，可方便沿途5個小區居民直達垂楊柳醫院。“垡頭、南磨房地區最近的大醫院就是垂楊柳醫院。我們與社區共建過程中發現，多個小區的老人提出就醫出行不便，乘坐其他線路下車後，要過兩條馬路或過天橋才能到醫院，有的還需要換乘。”公交集團客二分公司第十車隊黨支部書記胡佳琦説。
初步統計發現，平樂園小區、紫南家園、華僑城等5個小區，共有700多位老人要定期到醫院復診開藥。“為精確掌握出行需求，我們對這些老人開展了問卷調查。調查顯示，多數老人希望7點半發車，臨近中午再坐車回來。”胡佳琦介紹，除了按需制定發車時間，選擇站點時也邀請了居民代表一起實地踏勘，確定老年人出門乘車最近的公交站上下客。為了避免早高峰堵車，通醫專線4路避開較擁堵的三環輔路路段，並用左轉彎代替雙井橋下掉頭的方案，最大程度提高車輛行駛平穩性。
線路開設初期，部分乘客提出優化意見，包括增加發車頻次、優化中途站位等。李金鵬表示，將根據客流量、出行時間等，精準調配運力，提升優化線路。比如，今起，通醫專線6路運營時間將調整，開往海淀黃莊北（海淀醫院）方向由7時調整至7時30分，開往萬柳中路南口方向由11時30分調整至10時40分；同時增設“海淀黃莊西”站，乘客出海淀醫院南門可就近乘車，前往萬柳中路沿線社區。
將通往更多醫院商超景區
多樣化公交將越來越多地開到居民家門口，並延伸至醫院、景區、商超等熱門出行地區。
“下一步，北京公交將不斷開發多場景的適老化出行服務，與市衛生健康委、醫院、社區等對接，擴大通醫專線覆蓋範圍；試點開通平峰時段從社區開往商超的公交專線等。”李金鵬介紹，線路規劃設計上將充分分析老年人出行的特點、時間段，儘量避免換乘，直達目的地。
春季學期開學時，通學公交將擴大服務範圍，從最初試點的西城、海淀、朝陽、豐臺四個區基礎上，擴大至東城、石景山、通州、大興，開行線路將從48條增長至200余條，服務小乘客數量有望達到近萬人。寒假期間，公交集團將開展人員、車輛的籌備，在通學公交駕駛員選拔上提高標準，開學前完成專項培訓。通學公交訂票小程式也將優化，讓學生和家長在訂票時間、出行方案上有更多選擇。（孫宏陽 徐爽）
