原標題：11條公交專用車道向社會車輛開放的首個周末，全市道路運作平穩 部分路段通行速度明顯加快
上周六（6月3日），在清河收費站周邊，一些社會車輛在原本的公交專用道行駛，通行效率得到提升。（甘南 攝）
本市公交專用車道優化調整措施6月1日起正式實施，三環路主路等11條公交專用車道放開公休日和法定節假日使用許可權，4條公交專用車道啟用時間進行了統一調整。優化調整措施實施後的首個周末，全市道路運作平穩，部分路段通行速度明顯加快。
三環公交道“中斷點”擁堵緩解
上周六早8時，在北京市交通運作監測調度中心看到，大螢幕上顯示着各條快速路的行駛狀況，工作人員不時切換着畫面，關注着路面交通狀況。此時，全路網交通指數為2.27，平均時速為40.3公里，絕大部分道路行駛暢通。
8時30分，路面車流量上升。京港澳高速、京開高速進京方向車流量明顯增加，道路通行秩序仍保持良好，不少社會車輛駛入高速最內側的公交專用道內。北京交通發展研究院交通規劃所所長劉雪傑介紹，周六早高峰全市路網運作順暢。
當天17時20分，駕車到北三環木偶劇院過街天橋處，此時晚高峰路面上的車流量明顯上升，北三環內環（西向東方向）主路的車輛已排起了隊。相比早高峰時間段，晚高峰利用公交車道通行的社會車輛明顯增多，與主路其他車道相比，私家車和公交車在公交專用道通行時，行駛速度更快。由於三環主路的公交專用道設置在最外側車道，以往早晚高峰期間，公交車遇上橋區、出入口等專用道“中斷點”，往往會受到社會車輛並線的影響導致“卡殼”。而當日晚高峰期間，“中斷點”處的擁堵情況有了明顯緩解。在安貞橋西側的主路入口處，大部分併入主路的車輛，在進入主路後選擇在最外側的公交專用道繼續行駛，公交車和社會車輛的通行效率因此得到提升。
360套電子眼調整採集時間
市交通委地面公交運營管理處處長趙震介紹，為保障政策順利實施，目前已完成對三環路、京通快速路等284公里公交專用車道的標識調整。同時結合本次調整，對三環路、朝陽北路等標識間距過大的路段進行了加密，在阜石路快速公交站臺前增設地面減速標識。
在穩妥推進相關優化調整政策，提高公交專用車道通行效率的同時，市交通部門組織公交運營企業對公交一線司乘人員開展安全教育培訓，重點針對駕駛時精神集中、控制車速、保持橫向和縱向安全距離、文明駕駛等內容進行培訓。在早高峰時段社會車輛頻繁進出公交專用車道的路段及集中停靠點位設立安全崗，引導公交駕駛員合理避讓。
此外，對優化調整涉及道路的360套非現場執法設備採集時間進行調整，統一按照優化調整後時間進行管理。
三環以內專用道並未開放
交通部門特別提醒市民，此次調整涉及三環主路及10條以三環路為起點的城市道路放射線的公交專用車道，三環路以內公交專用道在公休日和法定節假日並未向社會車輛開放，特別是一些在三環路以內區域的聯絡線，比如與京藏高速相連接的德勝門外大街、與廣渠路相連接的廣渠門外大街等。這些道路的公交專用道在公休日、法定節假日期間仍未開放。市民在途經這些道路時，需留意道路兩側標識的變化，根據相關道路標識行駛，避免在公交專用道啟用時間內誤闖進入。（李博）
