原標題：坐著地鐵新線迎新年！16號線南段昨天開通 南北穿越北京城只需78分鐘
每年年底，地鐵新線開通都成為北京送給市民的一件特別“迎新禮物”。12月31日首班車起，地鐵16號線南段開通試運營，與北段、中段貫通，從海淀區北安河站到豐台區榆樹莊站，南北穿越北京城只需78分鐘。
16號線南段北起木樨地、南至榆樹莊，共設10座車站，分別為木樨地、達官營、紅蓮南路、麗澤商務區、東管頭南、豐臺站、豐台南路、富豐橋、看丹、榆樹莊。其中，麗澤商務區站暫緩開通。此次開通試運營的9座車站中，達官營站與7號線換乘；東管頭南站與房山線換乘；豐臺站與10號線換乘並與豐臺火車站接駁；豐台南路站與9號線換乘。
接駁亞洲最大火車站
16號線南段豐臺站與亞洲最大的豐臺火車站接駁，在這座超大地鐵站換乘，從10號線站臺出發，上一部扶梯，就來到了地下換乘大廳層，穿過並排設置的三個寬門洞後，右轉沿着頭頂指引行走至扶梯處，下樓就抵達了16號線站臺，用時3分鐘半。
對於不少需要南北穿城通勤的市民來説，新線開通減少了一次換乘。16號線豐臺站站臺上，市民韓女士正在查看手機軟體上的行程規劃，“我從草橋站上車，豐臺站換乘16號線直達西北旺站，用時1小時4分鐘。而過去從家到單位，需要坐10號線倒9號線再倒16號線，少換乘一次至少節省一刻鐘，也能少走些路了！”
京港地鐵16號線豐台南路站區站區長袁艷敏介紹，16號線豐臺站建築面積達2.3萬平方米，為了更好服務旅客出行，運營單位在站內地面設置了導引地貼，換乘大廳層還設置了可移動導流圍欄，車站已經做好了應對春運大客流的準備。目前，豐臺站鐵路旅客進16號線地鐵乘車無需二次安檢。
房山市民換乘新線進城
新年假期第一天，許多住在豐臺、房山的乘客坐上16號線出門游玩。在東管頭南站，一大早，就有房山線的游客在此換乘。萬女士一家三口從房山良鄉大學城上車，打算去玉淵潭看冰雪，“16號線南段開通，我們來玉淵潭更方便了，想著趁假期來玩玩。”
從東管頭南下車，乘坐扶梯，便可換乘房山線。換乘過程中，抬眼便可見到方錦花格、“井”字花格、“萬”字格等造型，中國風十足，整體色調偏暖。實地測試，從房山線站臺步行至16號線站臺約3分鐘。
16號線南段延續“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個主題進行巧妙的裝飾。達官營站緊鄰中國國家話劇院，站內通過藝術品和燈光的配合，打造“有光的話劇地鐵站”。站廳內，《茶館》等中國近代著名話劇的劇照壁畫吸引不少乘客駐足觀看。實地測驗，7號線轉16號線，正常步行換乘需5分鐘左右。
木樨地站“虛擬換乘”1號線
在16號線木樨地站，雖然“站內換乘暫緩開通”，但經體驗發現，該站已經執行“虛擬換乘”票價優惠服務，於30分鐘內出站換乘1號線可享連續計費優惠，不會重復扣費。
現場體驗時發現，目前，16號線乘客如果想在木樨地站換乘1號線，可以從16號線的F口刷閘出站，先向南過人行道，再向東順着復興路輔路，到達1號線的A1口進站，正常步行速度，換乘需要八九分鐘時間。結束行程時發現，雖然中間有過出站再進站，但是軟體並未重復扣費。
一位工作人員解釋道，按照目前提供的“虛擬換乘”服務，乘客在木樨地站30分鐘內出站換乘，可視為一次站內換乘，整個行程票價與站內換乘相同，不重復計價。
所謂“虛擬換乘”，是指乘客在地鐵兩條線路間換乘時，先刷卡出站，上到地面再到附近地鐵站後，再次刷卡進站的換乘方式。（孫宏陽 鬍子傲）
