9月1日，我市中小學將陸續開學，為全面做好秋季開學交通保障工作，北京交管部門積極加強與教委、學校、屬地街道等部門的主動溝通對接，制定交通秩序維護疏導措施、調整完善交通設施，制定“一校一策”交通保障方案，全力確保校園周邊道路安全暢通。
調整完善交通設施 提前開展交通隱患排查
交管部門在前期校園周邊交通環境治理工作的基礎上，持續針對交通標誌標線存在不齊全不清晰、交通安全設施缺失等情況開展動態排查，及時在秋季開學前進行全面完善，確保學校周邊道路安全設施、標誌標線齊全規範，消除交通風險隱患。
東城交通支隊對北京二中、廣渠門中學等20所學校門前的人行橫道線、停止線、黃色網格線進行復劃，並增加施劃“前方學校”地面標識和減速標線、完善禁停區及禁停標線，有效提升了校園門前的通行安全性。
房山交通支隊深入良鄉大學城進校踏勘，在對中醫藥大學進行實地踏勘後，針對中醫藥大學東西校區之間車輛、行人通行量較大，而目前沒有交通信號燈情況，與校區取得聯繫並了解師生具體需求後，立即會同校區安全管理負責人召開現場會確定改進方案，並同步與區市政管委、區園林局進行溝通接洽，及時增加完善了交通信號燈設施。
在新學期開學前，交管部門已在全市各學校周邊道路累計增設交通標誌64面，完善交通標誌88面，施劃標線1.3萬平米，復劃標線2383平米。
交通組織優化升級 “一校一策”疏導交通
針對全市中小學返校後，校園門前在早晚高峰時段接送學生上下學車輛集中等情況，交管部門組織各交通支大隊充分研判校園周邊道路交通流量變化等特點，“一校一策”制定針對性交通維護疏導預案。重點在上下學高峰時段，採用“定點＋巡邏”崗位設置模式，分級設置值勤崗位，將警力重點向學校周邊傾斜，切實增強學生上下學的安全感。
海淀支隊對萬壽路西街西段（西翠路至東翠路）和東翠路採取單行措施，萬壽路西街7－8時、16－17時為西向東單行，東翠路採取北向南單行，從而將沿街兩所學校周邊的交通流形成了微迴圈，解決了擁堵問題；為解決接送學生臨時停車需求，中關村三小“一區一警”民警主動開展現場調研，多方協調將學校北側萬城華府南街路側設置為臨時停車區域，供接送學生車輛停放，緩解校園門前停車壓力。
安全教育提前開展 開學第一課一個不能少
交管部門充分利用開學前的“窗口時間”，組織宣傳民警利用“網際網路＋”等交通安全宣傳模式，策劃交通安全線上教育，推出面向全市中學生的交通安全“網上第一課”。同時，充分發揮“交通副校長”和“交警校外輔導員”作用，配合學校開展開學第一課—交通安全課的講授。特別是在秋季開學第一課中，專門增加了“禮讓斑馬線”的相關知識，通過“小手拉大手”的模式，引導學生家長認知“禮讓斑馬線”的重要性。此外，交管部門還推動學校加強教育提醒，提示學生及家長騎行電動自行車時應佩戴頭盔，不乘坐“黑校車”、“非專用校車”，自覺抵制乘坐超員、無資質的違法車輛接送學生車輛。
西城交通支隊充分發揮“社區交警”工作優勢，深入學校與學生面對面互動交流，編印《致學生家長的一封信》、《致社區居民一封信》，並深入學校及周邊社區下發到學生、家長、社區居民手中，告知學生家長、社區居民配合學校、交管部門工作，遵守相關法律法規，杜絕車輛亂停亂放、乘坐電動三四輪車等不安全行為，全力做好秋季開學交通保障工作。
交管部門已組織274名“一區一警”和交警校外輔導員，深入全市中小學、幼兒園，講授安全課456場，有效提升了學生及家長安全出行、文明交通意識。在開學後，交管部門將按照“一校一策”“一園—策”標準，聯合轄區中小學校、幼兒園，組織6000余名學校教職工、學生家長、志願者及民警、交通協管員組成“校家警”交通志願服務隊，在上下學高峰維護學校周邊交通秩序，護送引領學生出入校園，最大限度減少接送學生車輛對社會交通的影響。
交管部門提示廣大接送學生的家長，出行前應通過“北京交警”微網志、交通廣播、導航軟體等渠道提前了解實時道路情況，選擇暢通路線行駛。臨近學校，要注意觀察道路情況，主動避讓車輛和行人。到達學校時，應選擇正規停車位停放車輛，或者在校門前即停即走，避免出現人為交通擁堵情況。遇有車輛排隊，不要鳴笛催促，應依次順序通行或主動繞行其他道路，大家共同來維護校園周邊安全有序的交通環境。
