原標題：崇禮北客運樞紐項目通過竣工驗收 與“雪山木屋”崇禮站融為一體，實現無縫換乘
日前，由中鐵十六局集團承建的2022年北京冬奧會重點配套工程——崇禮北客運樞紐項目順利通過竣工驗收，即將正式投入使用。
崇禮北客運樞紐是崇禮區三大交通綜合客運樞紐之一，也是太錫鐵路太崇段崇禮站配套客運樞紐，與太錫鐵路太崇段同步建設、同步投用。項目位於崇禮主城區北部，地處崇禮高鐵站與站前道路之間，南向及西向均臨市政道路，北接崇禮高鐵站，東臨直通站前平臺的匝道。
該項目場地東西約550米，南北進深最深處約95米，包括地面景觀廣場、地下商業綜合體、客運樓、社會車輛停車場、公交站廊、場內道路等部分。工程用地範圍內，地勢北高南低、東高西低，地形起伏較大，南北高差約為9米，東西高差約為20米。在絕對標高1342.60米處進行廣場地下層上落客，合理處理了站前高差，採用立體換乘模式有效組織站前功能佈局疏解引導客流，保證乘客順暢換乘。
“崇禮冬季比較寒冷，為了讓旅客無縫換乘，高鐵站房與客運樞紐之間通過地下通廊連接。”崇禮北客運樞紐項目總工程師黃洪介紹，通過地下通廊，旅客可直達公交站臺，樞紐可以容納45輛公交大巴車停放，設有13個公交待車區。同時，地下二層設有計程車乘車區。如果駕駛私家車接送旅客，地面停車場位於出站口西側，可以容納199輛私家車停放。
項目黨支部書記張偉介紹，作為保障2022年北京冬奧會重點配套工程，崇禮北客運樞紐建設工期緊，項目於4月15日順利完成換乘大廳、辦公樓及公交站廊樁基工程，於8月30日順利完成崇禮北客運樞紐換乘大廳、辦公樓及公交站廊主體結構，工期較計劃提前近一個月。
項目建成後將對內服務城市道路，對外聯通張家口市區、內蒙古自治區以及北京市的交通運輸，實現區域內客流的快速集散，滿足本地居民和外地游客多元化的出行需求，進一步提升冬奧會張家口賽區的交通服務保障能力。
太錫鐵路太崇段開通後，從太子城站到崇禮站的鐵路運作時間僅需6分鐘左右，從北京北站直達崇禮站也僅需1個小時。屆時，崇禮北客運樞紐將提供便利的接駁換乘服務。
作為崇禮又一座標誌性建築和形象窗口，崇禮站即將開通，該站整體以“雪山木屋”為形象設計理念，對稱式的外觀由尖尖的屋頂向兩側延展開，站內裝飾加入高鐵列車穿越山峰的圖案，將崇禮自然風貌、高鐵元素自然融合，站在候車落地窗前就可欣賞雪山美景。(豐家衛 李亞巍)
