2025年我们紧扣航空新材料、高端制造、航空维修核心赛道，以央企联动、项目落地、产业链培育、科创转化为抓手，扎实推进集群化发展运营工作，推动区域航空产业规模与发展质效稳步提升。
一、集群发展的典型经验与做法
（一）坚持央企引领，构建融通发展格局
建立供需对接机制，定期组织产业链协作座谈会，推动汉飞航空等本地民营企业与中国航发航材院等央企深化产业联动，在技术研发、人才交流等方面开展合作。通过央企技术外溢和订单带动，加速民营企业创新发展，逐步形成以中航复材、中国航发航材院为龙头，众多专精特新企业紧密配套的“央企龙头带动、民企配套跟进”产业格局。
（二）聚焦细分赛道，推动细分领域突破发展
在航空维修领域，依托首都国际机场区位优势，我们整合资源，集聚了北京飞机维修、安达维尔、科荣达等13家重点企业。支持链主企业北京飞机维修打造发动机及高价值部件深度维修能力，推动总投资22.4亿元的北京航空发动机维修项目顺利竣工，我们全程跟进服务，协调解决建设中的难题，该项目将依托罗罗公司技术与国航市场优势，填补国内高推力发动机维修领域空白。
（三）推动科创转化，强化集群技术支撑能力
2025年，我们推动中航复材计划投资9.1亿元建设航空复合材料构件创新中心，承担C929前机身筒段、CJ系列发动机风扇叶片等核心制件研制任务。同时，我们建立科技成果转化项目库，跟踪服务一批潜力项目，持续推动航空新材料产业向高端化迈进。
注：以上内容、数据统计截至2025年底。
