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为吸引消费者在假期里看车购车，各家车企在节前密集发布一批新车型。国庆假期，走访北京多家汽车门店发现，9月底发布的新车已陆续到店，吸引不少消费者到线下“尝鲜”。多个品牌还推出优惠活动吸引消费者，冲刺四季度销量。
在朝阳合生汇地下二层的华为门店，新上市的鸿蒙智行智界RX展车已经被摆在显眼位置，上车体验的顾客接连不断。到了合生汇五层，理想i9、小鹏G9L、猛士X700、奕境X9等新车型也已到店。“之前在手机上看了不少介绍，趁着假期来看看实车。”到店看车的消费者孙先生说。
展厅里的密集上新，承接着节前的新车发布潮。9月，车企密集发布了四五十款新车，多家车企甚至“撞档”发布，丰富了市场供给。
中国汽车流通协会专家李颜伟统计，9月上市的新车以新能源车型为主，纯电车型投放较多，插混与增程车型则进一步覆盖家庭用车需求，部分车型同时提供纯电与增程选择。业内普遍认为，车企将新车发布集中安排在9月中下旬，主要是希望赶在国庆假期前完成产品投放，吸引假期到店看车、购车的消费者。
伴随新车到店，首销权益也覆盖了假期，部分延续至节后。对于有明确用车计划的消费者，交付时间因此成为比较车型时的一项重要考量。大部分门店销售给出的交付等待时间在两个月以内，但也有节奏相对慢的车型。眺远影响力研究院院长高承远认为，交付周期会直接影响成交。尤其在补贴和购置税政策节点前，交付时间直接决定能否赶上优惠窗口，这是影响最终成交的关键变量。高承远认为，国庆假期为消费者提供了连续、充裕的看车和试驾时间，方便横向比较，但也可能拉长决策周期。
从历年销量看，四季度是车企争取全年销售业绩的重要窗口。对车企而言，密集上新之后，后续订单与交付情况仍待观察。（徐慧瑶）
