原標題：天津11個市級交通項目開工復工
3月18日，從天津市交通運輸委了解到，天津11個市級在建公路、港口水運、鐵路重點項目在做好疫情防控前提下已經“滿血復工”，“軌道上的京津冀”建設正加速推進。
中國國家民航局已於2020年2月正式批復天津濱海國際機場總體規劃(2019版)，天津機場將規劃建設T3航廈，新增東二跑道、衛星廳等。綜合交通規劃方面，將把京濱鐵路引入T3航廈，軌道交通M2線東延至T3航廈，引入軌道交通Z2線至機場交通中心。
天津市正在全力加快津石高速公路工程建設，天津西段京滬高速至津冀靜海界力爭2020年年內與河北段同步主體完工。津石高速公路是天津經雄安新區至石家莊以及西部腹地的最便捷通道，也是雄安新區最便捷的出海通道。津石高速公路通車後，全程用時將比現在縮短2小時。
此外，工農大道是天津市濱海新區南部的一條重要南北向幹線公路，原為大港油田專用路。近年來隨着濱海新區開發開放不斷深化，現有技術等級難以適應日益增長的交通需求。為此，天津市正在對其北起天津大港港中路、南至河北黃驊省界全長7.3公里的路段進行升級改造。
“軌道上的京津冀”建設正加速推進，將賦予京津冀一體化發展新動能。京唐鐵路將打通北京通州至唐山城際通道，其寶坻至通州段與京濱鐵路共同組成天津濱海新區至北京城市副中心的快速鐵路通道，支撐北京、天津和河北唐山地區一體化協同發展。
京濱鐵路建成後，將結束寶坻區不通高鐵的歷史，形成天津市中心城區、濱海新區直達北京城市副中心的快捷通道，是繼京津城際、京滬高鐵後京津之間的第3條高鐵通道，屆時北京直達濱海新區只需57分鐘，從寶坻南站到北京站僅需18分鐘，寶坻到天津機場只需15分鐘。
津興鐵路建成後將實現天津與北京大興國際機場的直接連通，形成京津之間的第4條高鐵通道，進一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運通道，天津與雄安新區和北京大興國際機場將實現半小時通達。(韓梅)
