去地鐵賞古韻京廊 品大學之道

　　原標題：16號線南段、昌平線南延將開通 北京軌道交通里程突破800公里 去地鐵賞古韻京廊 品大學之道

　　北京地鐵將再度擴容，未來不久，地鐵16號線南段和昌平線南延兩條新線就將與市民見面了。目前，兩條新線已進入到空載試運作階段，新線車站裝修工作即將進入尾聲。雖然這兩條新線都是既有線路的延長線，但新線新站都各有特色：“大運量”16號線南段主打“古韻風”，而貫穿學院路南北的昌平線南延則主打“學院風”。

　　北京軌道交通總里程將突破800公里大關

　　16號線南段、昌平線南延已於11月中旬進入全天按圖空載試運作階段。兩條線路開通後，北京市城市軌道交通運營總里程將突破800公里大關。

　　16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，線路全長14.2公里，此次開通車站9座，分別為木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、東管頭南站、豐臺站、豐台南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。麗澤商務區站因一體化規劃建設原因暫緩開通。此外，受榆樹莊停車場及洪泰莊站施工進度影響，洪泰莊站及宛平城站也將暫緩開通。

　　昌平線南延一期北起清河站，南至西土城站，全長10.6公里，均為地下線。此次昌平線南延預計開通5座車站，分別是清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站。初期，朱房北站及薊門橋站將暫緩開通。

　　16號線達官營站壁畫再現經典話劇瞬間。

　　16號線南段

　　“古韻京廊”

　　簡約中式端莊大氣

　　從“西山晴雪”到“盧溝曉月”，16號線是城西部的一條大容量快線，也是北京首條採用8節編組A型車的快線，2016年年底北段開通，2020年中段開通。全線開通後，16號線全線運營里程將達到49.8公里。

　　地鐵16號線南段以“古韻京廊”作為全線概念主題。車站裝修延續16號線開通段裸露主體結構的形式，在裝飾上，全線車站提取不同的傳統中式紋樣，包括套方錦花格、“井”字花格、“萬”字格、直紋花格心等造型表達，車站顏色採用米白色、中黃色、古銅色等暖色調，清雅含蓄、端莊豐華，營造出濃濃的中國風。

　　提前探訪該線可以發現，16號線南段車站造型簡樸優美，端莊大氣。北京城市快軌建設管理有限公司設計管理部副部長謝亞勇介紹，為了讓車站顯得更加寬敞，車站頂部的通風、電力、通信等各類管線均進行綜合規劃。哪條管線走哪個位置，不必等安裝時再決定，施工之前在圖紙上就已經規劃好了。管線安排得更加緊湊，車站頂部的凈空也就更高。

　　“其實近幾年地鐵新線‘簡裝修，不吊頂’的裝修風格，也是16號線率先提出並運用的。”謝亞勇表示，從最初北段開通到此次南段開通，16號線全線貫通跨越了6年時間。在延續線路整體風格的同時，16號線南段車站裝修也進行了微調。例如取消了安裝在站廳頂部的花格裝飾，保留了原始管線裸露風格。“這樣的設計簡約而不簡單，在節省了建設資金的同時，又營造了簡樸大氣的車站氛圍。”

　　16號線南段還對車站內的視覺感受進行了提升。以往，車站內懸挂的導向標識牌和攝像頭等設備，都需要使用吊桿支撐，使得車站頂部看起來複雜凌亂。而16號線南段車站在“摒棄吊桿森林”基礎上，將導向標識與墻面和柱面相結合，減少了頂部吊挂的情況。而站內攝像頭等仍需吊挂的設備，也被抬高到3.3米以上，視覺上將更加美觀。

　　16號線南段車站總體呈現“新中式”風格，同時結合周邊地方特色，帶給乘客新鮮感受。木樨地站延續中段設計思路，紅色的立柱和典雅的吊燈，體現出簡約的中式風格，與地處長安街沿線風貌相呼應；紅蓮南路站頂部的藝術圖案寓意紅蓮花開，與地名相契合；豐臺站整體風格簡約大氣，與國鐵豐臺站內裝風格相呼應。

　　探站

　　16號線達官營站

　　“一齣好戲將上演”

　　頭頂的聚光燈照向舞臺，打出大幕背後的人影，仿佛一齣大戲即將上演……在16號線達官營站，設計者結合藝術品和燈光照明，打造出“有光的話劇地鐵站”，使往來的乘客在地鐵空間中感受到不一樣的舞臺式地鐵空間。

　　“達官營站是16號線與7號線的換乘站，地面是國家話劇院，結合換乘空間，我們把話劇舞臺搬進了地鐵站。”謝亞勇介紹，達官營站裝修及藝術品設計題材圍繞周邊的國家話劇院展開，藝術氛圍濃郁。在壁畫的選擇上，提取了《茶館》《四世同堂》等中國近代著名話劇的劇照作為基本元素，體現話劇演員在臺上表演的精彩瞬間。

　　昌平線南延

　　“大學之道”

　　紅墻磚樓凸顯學院氣質

　　與16號線同期開通的還有昌平線南延。這條連接昌平與中心城區的地鐵線，從學院路地下經過，沿途聚集了眾多國內知名高校。未來將方便周邊院校師生出行。

　　“新中國成立初期，學院路兩側建立起八大學院，代表着中國大學發展之路的真實寫照，因此昌平線南延也將成為一條充滿濃厚學院氣質的地鐵線路。”京投所屬軌道公司勘察設計總部主任工程師李亞鐵説，根據全網定位和線路特徵，昌平線南延以“大學之道”作為全線的概念主題。車站裝修基於典型學院建築形式，提取校園環境中“磚樓”的典型形象，反映了學院氣質的活力和多元化，也使車站裝修空間充滿濃濃的學院氣質。

　　探站

　　學知園站

　　帶您閃回校園

　　書桌上摞着一本本教科書；衣架上挂着剛剛洗過的白襯衫；不經意間，一隻小貓鑽進教室的課桌下翻起了書……走進昌平線學知園站，一組名為“青春校園”的壁畫仿佛把人帶進了高校生活中。

　　據壁畫設計者介紹，在校園生活中，不同的場景承載着我們太多的回憶。從校門到圖書館、從籃球場到自習室、從宿舍到實驗室等，壁畫中包含了學子們豐富的大學生活。通過“磚”與“光”的結合，營造大學生活氛圍，“光”的介入，也傳達了學子們的人生態度，勾起學子們的回憶。

　　六道口站

　　走入“大學之門”

　　六道口站是昌平線與15號線換乘站，車站東側緊挨着中國農業大學的東校區。這次，昌平線六道口站就以“大學之門”作為車站設計主題，提取了農大老校門的拱券造型，將老校門的元素運用到車站的裝修中。

　　“拱券象徵着進入大學這座象牙塔崇高的儀式感，也象徵着大學在人們心中崇高的地位。車站提取學院路高校的蘇式建築特點及材質色彩，使車站空間氛圍具有鮮明的時代印記和歷史回憶。”李亞鐵介紹，六道口站以磚紅色為主題色，以學院路老教學樓建築為設計依據，站內的墻壁結合了磚的材質和建築外立面混凝土質感，具有歷史厚重感。

　　西土城站

　　再現“大都盛世”

　　位於元大都城垣西北角的西土城站，則以車站周邊元大都遺址公園為主題元素，以“古垣新韻”作為車站設計主題，以土城的形態材質為設計元素，利用磚紋衝孔鋁板結合大塊的幾何分割，營造新舊對話的氛圍，使乘客能感受到歷史的興衰與現代人文氣息。

　　從茫茫沙漠到大江大川，從繁忙的大運河再到設計精巧的亭臺樓閣，中間一幅元大都城垣地圖又展現出密織的街巷與水系……站廳內，一幅名為“土城印記”的壁畫，展現了元代城市獨特的景觀與文化。據介紹，元代城市衍生於特定的自然環境，農耕文明、游牧文明、自然景觀的相互交織，既有着鮮明的游牧文化特點，又廣泛融入了中原農耕文化，吸納了西域文化的有益成分，形成了獨特的時代肌理。這些多元化的肌理以及文化脈絡為中華傳統文化注入了強勁的活力。

　　在昌平線與10號線的換乘通道內，乘客抬頭仰望還能看到手繪的藍天與白雲。這幅名為“天空遐想”的作品通過將藝術品與空間融合，將通道打造成三維沉浸感的藝術空間，為行人帶來獨特的藝術體驗。人們進入地鐵後，一抬頭便擁有了愉悅的心情，大家邁着前進的步伐，奔赴下一個地點。（李博）