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張宏偉是北京公交集團客運六分公司的一名普通司機，房山30路公交車單程約有40公里，這條路他已跑了9年。平時一心服務群眾，張宏偉也曾在危難之時救人。在他看來，再普通的崗位，只要全心投入，都自有樂趣，而自己心安，乘客平安，就是幸福。
每天200站自得其樂
房30路公交車全程有52站地，多數為村間道路，從始發站到終點站一來一去全程需要三個半小時，全程80公里。張宏偉是“掌舵”房30路公交車的司機師傅之一，這樣的路程，他一天要走兩趟，7小時160多公里的道路他至今已經走了9年。
張宏偉打小就想成為一名司機，就是因為司機與乘客之間這短暫的交集，讓他收穫了計劃之外的滿足感。
張宏偉回憶，有一年大年三十，由於乘客太多，總有三四個人上不來車，車走不了，乘客都有點兒急，“當時我就跟乘客説祝大夥兒新年好，車上都是附近幾個村兒的村民，大家都是街坊，咱們都往裏湊一步，就能都回家了。”就這麼一句話，不但讓車下的乘客上了車、一車人暖了心，也讓張宏偉滿足感“爆棚”。“雖然是平凡的小事兒，但讓乘車的人都滿意，盡可能地幫到別人，這本身也需要奮鬥，也是一種本事，而且這本事比車技好更令人高興。”
危難時刻挺身而出
張宏偉的故事不僅僅發生在車廂內，公交車車廂外的他，更令人充滿敬意。事情發生在2016年3月，一日清早，張宏偉在上班途中途經窯上村西口時遇到了一起交通事故。之前經常路過的小道突然堵了車，張宏偉湊近才發現是小轎車撞上了大貨車，車頭卡在了貨車車廂下，小轎車也幾乎由兩廂變一廂，更嚴重的是當時小轎車已經冒出滾滾濃煙，但駕駛員卻還被困在車內。
眼看濃煙越來越重，張宏偉立即鑽入狹小的車廂內，由於司機腿部被儀錶臺緊緊扣住，張宏偉張開雙手想掰開方向盤和座椅之間的縫隙，並命令大貨車司機使勁向後拽住駕駛位座椅，“當時似乎已經能看到車底冒出的火苗了，我最後用盡氣力，反覆推拉，才終於把他救出來。”也正是此時，大火吞沒了車輛。
救人後怕但不後悔
隨後，張宏偉撥打了120，而眼前的紅色轎車也在短時間內變成了灰白色的鐵皮。不久後單位同事從別人口中知道這件事。因為這件事兒，張宏偉也收穫了包括“2016年度北京榜樣”、“2016年度首都精神文明建設者”在內的不少榮譽。家人為他自豪，也替他後怕，“這事兒不能返回去再想，雖然確實會後怕，但是我沒後悔，以後遇到這種事也一定會這麼做。”
在張宏偉看來，幸福是開着一天兩趟的房30路公交車帶來的安穩生活；是多等了跑來的乘客一會兒，乘客上車後的那一句“謝謝”；是乘客在刷卡後的第一聲問候。（田傑雄）
