北京市交通委员会谈“乡村公路养护改革落地有声”

北京延庆：2021年投入建养资金1.3亿，全面实现城乡交通基本公共服务均等化

北京市交通委员会延庆公路分局副局长李林英：我们首先出台了第一个深化农村公路养护体制改革实施意见，第一个推行路长制，在这一块我们区政府特别重视，2021年投入建养资金1.3亿元，在“十四五”开局之年，以前延庆没有过，延庆一般每年投资六七千万吧，今年投资达到1.3亿元。结合着区里“美丽乡村”建设，村里下水、污水改造，整个把村里改造，我们逐步配合把通村的“最后一公里”的路修好，让老百姓获得实惠。我们建设一批高质量的、服务优的乡村公路，全面实现城乡交通基本公共服务均等化，也为咱们延庆区整个交通旅游做出我们最大的贡献。
北京延庆：让农村公路真正发挥出在路网骨架末端“最后一公里”的通达作用

北京市交通委员会延庆公路分局计划科科长韩贵宾：延庆区全区的公路总里程大概是1800多公里，1800公里公路里其中50%以上是由乡村公路组成的。延庆的路网骨架是“三横五纵”的路网骨架的结构，在“十四五”时期我们还争取把“三横五纵”路网骨架丰富到“三横六纵”，甚至更丰富一些。路网骨架里主要依靠于高速公路、国省干线这些公路实现“骨”的部分。但是农村公路在我们骨架里承当一个什么角色呢？相当于毛细血管的角色，最终我们要达到一个什么效果呢？就是区域大循环、乡镇小循环、村村微循环，让农村公路真正发挥出在路网骨架末端“最后一公里”的通达作用，这是我们接下来要做的一个更重要的工作。