最近北京通州站开通了去唐山秦皇岛方向的高铁（城际列车），我本人老家是唐山的，希望能享受到城际列车的便利，但我在昌平区生活工作，去北京通州非常不方便，要倒三次地铁或公交，两个半小时以上才能到北京通州站，希望北京交通委考虑新设昌平直达北京通州站的快线公交车，主线路可考虑京藏高速-北六环-东六环线路，时间可预计可缩短到一个半小时，希望北京交通委的各位领导采纳。
您好！您反映的关于增设昌平到北京通州站的快线公交车的建议已收悉，我委组织公交集团认真研究，现提出以下意见。
依据《城市公共交通条例》《城市公共汽车和电车客运管理规定》等相关法规，结合北京市地面公交整体规划，北京加快构建“以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充”的综合交通体系，通过对公交线网进行优化，加强与地铁的衔接融合，更充分发挥地铁的骨干作用，同时加快发展市场化个性化的定制公交，持续提高公交线路的科学化水平，提高运营效率和产出效益。
由昌平至通州站的出行路径，两点间距离约70公里，远超常规公交基础服务长度。考虑到六环路沿线无设站条件和客流集中区域，整体需求量不高，而且由于京藏高速、六环路经常性交通拥堵，难以保障车辆运营效率，容易造成公共资源的浪费。
目前由昌平区至通州站，可通过地铁昌平线、8号线、6号线间的换乘实现出行目的，无任何堵车风险。地面公交和轨道交通同为城市公共交通的重要组成部分，两者互为补充，现状轨道交通可满足市民出行需求。随着通州站的启用，北京公交集团陆续调整7条线路服务通州站及周边地区，乘客可通过轨道交通换乘地面公交，或地面公交相互换乘的方式，实现基础出行需求。如您确有选择地面公交出行的要求，在有集中出行需求的基础上，公交集团可提供多样化、个性化的定制公交服务，具体定制流程和收费标准可登录“定制公交小程序”查询。
北京市交通委员会
2026-3-19