自今年年初广渠路二期（运通隧道）通车后，家住通州有了更快捷的出入城路线。但昨日，北京公安局交管局发布公告，将广渠路运通隧道限速由80改为60，称是为了安全考虑。关于此项改动，有如下疑问：
1.运通隧道的道路设计时速是多少，如果为80，代表道路设计符合要求，调低限速有何依据？
2.运通隧道为三车道快速路设计，无平交路口，视野良好，调整后的限速甚至低于市区有十字路口的主干道限速，与修建隧道前的通朝大街限速相当，那花费大量资金修建隧道意义何在？
3.调低限速至60，会导致大量司机为躲避罚款低于限速行驶，50时速甚至不到40的时速会是常态，高峰期形成拥堵将会显而易见，严重影响通行效率，形成极大资源浪费和隐形经济损失。
4.此外，快速路“慢”不等于“安全”是一个很显而易见的事情，调低限速显然违背这一原则，更造成了极差的不良导向作用（如在限速120的高速路上，以80甚至更低时速行驶的车辆时有所见，具有非常大、非常强的安全隐患，一旦造成事故便后果严重）。
综上，请公示或解答调低限速的具体原因，“安全原因”显然是拍脑袋的不负责任考虑，或取消此次限速调整政策，保障副中心交通畅通。
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条规定：“道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。”以及第三十九条规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。”
按照城市快速路标准建设，依据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）3.2设计速度规定，城市快速路设计行车速度可以为60公里/小时或80公里/小时或100公里/小时。
综合考虑运通隧道实际情况、存在问题、设计规范等因素，为保证广渠路运通隧道的交通安全与畅通，预防和减少交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条、第三十九条有关规定，对广渠路东延运通隧道采取将道路最高限速由80公里调整为60公里交通管理措施。
于2021年3月15日北京市公安局公安交通管理局对外发布了《关于对广渠路运通隧道调整最高限速的通告》，为保证广渠路运通隧道的交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2021年3月20日起，将广渠路运通隧道最高限速，由80公里/小时调整为60公里/小时。
市交管局通州区交通支队
2021-3-24