建議從生物醫藥基地或從聯港嘉園始發沿着蘆求路到北行至北京建築大學大興校區再到北京公交駕校、終點在世界公園附近的公交車。

理由如下：沿着蘆求路居住着大批群眾，他們進城尤其是到豐臺總部基地，及北京老城區的西南部附近，基本上都是東行坐其他公交車至4號線的沿途各站，乘坐地鐵進城，等於説是彎了一個大彎，這部分造成了4號線的更加擁擠，目前4號線和10號線早已經是北京最擁擠的地鐵了。此外，這種現狀的存在，也加重了這些群眾東行乘坐的各公交車的負擔和擁擠程度。如果開行以上建議的新的公交路線，不僅能減輕4號線的擁堵程度，也能減輕蘆求路沿線東行至4號線的各公交路線的載客壓力。蘆求路為寬闊的大馬路，路上行車較少，一般不堵車，公交線路開行後，能顯著減少蘆求路附近居住的在北京老城區西南角附近上班的群眾的上班通勤壓力，節省大量時間。

雖然原有的840公交線路能從生物醫藥基地的馬村發車，也能到達豐台區（北京老城區的西南角），但其路線基本在大興的新城附近即大興的城區裏面穿行，路線彎曲且長，車速慢，上下班通勤時間太長，路上經常堵車。不可否認，840這趟車有許多是蘆求路沿線的居住群眾，在乘坐其他公交車趕往840沿途各站後，再乘坐其上的。

既然有大興區的部分群眾能以最短的途徑和最快的速度能到達北京老城區的西南部分，為啥還讓這部分群眾去擠840車、擠4號線地鐵呢？

請領導和公交公司的管理者能對着地圖看一下，再對着公交的以往數據，思慮一下，及時考慮此建議。

此外，在此次疫情過後，為公眾健康計，是時候採取有力的各種措施，減輕4號線的擁擠程度，最大程度減輕地鐵上有可能發生的今後類似新管狀病毒性肺炎傳染現象的發生了。