从市交通委获悉，自2021年开始，本市将桥下空间整治提升任务纳入了交通综合治理和“疏整促”专项行动范畴，并作为落实首都城市战略定位的重要举措，通过桥下空间治理和提升工程，持续改善首都人居环境、丰富完善城市功能。2022年7月底，本市提前完成了三环、四环、公路桥下457处桥下空间专项治理工作。同步推进桥下空间提升试点工程，东城区雍和宫桥下空间，顺义区的俸伯桥、顺平路高架桥、马坡桥桥下空间提升试点工程于9月30日完工。
优化桥下空间管理机制 城市道路桥下空间移交属地管理
为加强我市城市道路桥下空间使用管理，规范桥下空间使用行为，2022年3月，市交通委印发《北京市城市道路桥下空间管理办法》，明确城市道路桥下空间属于城市公共空间，其管理使用应符合首都城市功能定位，优先满足城市运行保障需求，兼顾城市公共服务功能。提出了城市道路桥下空间“行业指导、属地管理”、“谁使用、谁负责”的管理原则。桥下空间整体布局应符合“安全优先、交通优先、保障优先、公益优先”的要求，与城市功能定位相融合，与市容景观环境相融合。《办法》也明确了桥下空间管理职责和桥下设施标准，对防火安全、用电安全、养护作业等管理提出了规范要求。
457处桥下空间完成整治工作 实现桥下空间安全、整洁、有序
市交通委相关负责人介绍，2022年7月底前，本市全面完成了三环、四环、公路桥下457处桥下空间专项治理工作，清理了融雪剂、事故车和桥下存放的杂物，实现桥下空间安全、整洁、有序。
如京广桥下呼家楼公安交通执法站更换了屋顶材料，满足防火要求，消除了安全隐患；金沟河桥下空间清理了长年停放的“僵尸车”，并将封闭式围挡更换为通透护栏，保证桥下空间通透性；赵公口桥下对环卫站点的桩基进行了修缮；北太平桥下重新粉刷桥台、清除地面淤泥，解决了环境脏乱问题；紫竹桥下重新规划停车位、有序停放车辆、整齐码放物品、转移融雪剂；红寺桥下拆除了废弃铁路道闸。
同时，对2021年完成治理的108处桥下空间和2022年的457处桥下空间环境秩序开展“回头看”抽查，巩固治理成果，防止环境问题新增、反弹。
4个试点工程9月30日完工 桥下空间织补公共服务，亮点多多
本市积极开展桥下空间功能提升试点工作，充分利用桥下边角空间，加强规划设计，丰富公共服务功能，努力将桥下空间打造成为城市的“金角银边”。
2022年，本市将东城区雍和宫桥下空间、西城区天宁寺桥下空间、顺义区的俸伯桥、顺平路高架桥、马坡桥桥下空间提升列为试点工程，通过不同侧面，对不同类型的桥下空间功能提升起到示范作用。9月30日，东城区雍和宫桥下空间，顺义区的俸伯桥、顺平路高架桥、马坡桥桥下空间提升等4个试点工程同步完工。
东城区雍和宫桥下空间提升工程：打造城市道路桥下空间提升样板
东城区的雍和宫桥是二环路上重要的直通桥，连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路，桥下东西两侧可利用空间合计面积达3411平方米。本次提升优化了桥下空间环境和设施品质，扩充了桥下停车资源，改善了桥区交通环境，达到通透、整洁、有序的效果。
据东城区介绍，本次提升工程搬迁了运行20余年的交通执法站，拆除了相关建筑，释放桥下空间面积600平方米，并有效降低交通流量。同时缩减桥下西侧箱式变压器设施，基座高台长度从7米缩短到4.6米。优化车辆停放布局，改造前东、西两侧停车场面积为2800平方米，有备案车位60个；改造后停车场面积增加至3400平方米，停车位增至103个，扩充了71.6%，可进一步缓解当地居民停车供需矛盾。
改造设施，进一步提升品质。停车场内完成沥青路面铺设，并针对桥下东侧第1跨横梁下高度不足问题，采用地面下凹设计，形成了南北宽8.3米、东西长10.3米、深12cm的下沉路段，将上方净高增加到1.8米，从而确保最东侧的10个车位也能够正常进出小型SUV等车辆，提高了空间利用率。
改造后，停车场出入口调整至桥体东西两端、邻近桥区左转调头通道位置，进场车辆沿标线单向行驶，并把原出入口改为人行进出口，直接与人行过街安全岛衔接，真正实现了人车分离，保障了车行和人行的安全。
优化环境，衔接周边文旅特色。改造后的桥柱以“四季雍和”为主题，彩绘了银杏、海棠等北京代表性乡土植物纹饰，淡雅清新，且在设计上与桥体限高和桥柱荧光防撞警示条相结合，兼顾景观及功能。重新铺装的人行安全通道地面颜色，采用雍和宫内唐卡色彩，设计搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案。在箱式变压器周围，使用城墙青砖样式以及饰有和平鸽图案的格栅进行围挡。整个桥区新设的护栏统一减低了护栏，并嵌入了雍和宫等文化符号。通过以上改造，整个桥区展现出浓厚的文化气韵，衔接串联起周边的文旅景点。
顺义俸伯桥、顺平路高架桥、马坡桥桥下空间提升工程：完善慢行系统，满足市民休憩、活动需要
俸伯桥为减河公园及潮白河，有较大的遮阳庇荫、停留观景需求。本次提升工程在新俸伯桥桥下修建木制座椅、健身器材等设施，同步在旧俸伯桥桥上增设彩色环形步道、完善桥上基础照明，既方便市民慢行、休憩、活动的需要，又提升了整体风貌。
顺平路高架桥位于顺义区仁和腹地，是顺义区的核心位置，桥下为新顺南大街、顺平辅线、顺白路，交通量大，同时桥侧居民区及商铺林立，餐饮业十分发达。提升工程因地制宜完善桥下过街设施及周边慢行系统，在桥两端墙壁增加“顺义八景”等文化墙，同时结合周边环境补种补植绿化，进一步提升市民通行安全性的同时，提升桥下景观风貌品质，彰显地域特色，使桥区环境与周边环境相协调，塑造沿路风景线。
马坡桥位于马坡地区的“门户”位置，桥下是享有“奥运大道”美称的白马路。提升工程在桥上两侧护栏、桥身立面设置照明灯带，同时增加非机动车彩铺、过街等候区域等慢行设施，并在桥下设置花箱围墙，打造端庄靓丽的特色夜景照明，提升门户品质形象，同时进一步优化路口慢行空间、美化桥下闲置空间，提高行人通行的安全性，保持桥下空间的有效管理。
