“市民对话一把手·推动高质量发展 守好百姓日子”：聚焦构建新发展格局

各位听众、各位观众、各位网友，大家好！您现在正在收听收看的是由北京市政务服务管理局主办的“市民对话一把手”系列直播访谈节目，大家好，我是主持人黄彦。我们的直播间就设在北京“两会”的现场。这次我们搭建的是一个全媒体传播平台，您可以通过北京城市广播副中心之声、BRTV新闻频道、人民视频、北京日报客户端、新京报客户端、千龙网、首都之窗、北京时间、北京发布以及听听FM实时收听收看我们的节目。今天我们这期节目将聚焦构建新发展格局，那么今天这期节目会有三位“一把手”参与我们的访谈，接下来首先请出第一位参与对话的政府部门“一把手”，北京市经济和信息化局党组书记、局长张劲松，张局长您好。

主持人好，各位朋友大家好。

欢迎您，今天张局长要和我们一起来关注全球数字经济标杆城市建设。那么，相信大家对于“数字经济”这个词并不陌生，数字经济和我们的生活、工作、就医等方方面面关系是非常密切的，我们生活的方方面面都渗透着数字经济，而且北京数字经济发展也是稳居全国前列。让我们首先通过一组大数据来了解一下北京这几年数字经济的发展成绩。

可以说一系列的数字让我们直观地感受到了咱们首都数字经济发展的成绩，在今天“两会”发布的政府工作报告当中也指出，北京要加快建设全球数字经济标杆城市，新增5G基站1万个，所以我们也想知道，除了网速越来越快，5G基站越建越多之外，数字经济还在哪些方面有突出的成效呢？

北京把握数字经济发展大势，于2021年7月率先提出建设全球数字经济标杆城市，积极构建首都新发展格局。一年多来，数字经济全面赋能产业、城市、生活，并且取得了很好的效果。刚才主持人也提到，上午的政府工作报告也提出加快数字经济标杆城市建设，我们在这方面还要加大努力。
　　我们坚持数字赋能产业高水平发展。大力拓展新兴数字产业，发展水平位居全国前列，全市人工智能产业规模超千亿元，企业数量也超千家，占国内企业总量的29%，位列全国首位。区块链产业发展也位居全国第一；工业互联网核心产业规模也超千亿元，国家级智能制造系统方案供应商数量全国第一，福田康明斯、三一重工入选全球“灯塔工厂”，小米 “黑灯工厂”成为行业标杆，互联网3.0快速起步。
　　我们坚持数字赋能城市高标准建设。推动新一代信息技术和城市基础设施深度融合，数字城市基础底座加速建设，千兆固网累计接入了129.6万用户，建成5G基站7.5万个，并且实现了五环内全覆盖、五环外重点区域和典型场景精准覆盖。智慧城市“七通一平”基础设施建设全面启动，超前布局下一代数据原生基础设施，建成全国首个高级别自动驾驶示范区，完成“车路云网图”五大体系超前部署，坚持“一网通办” “一网统管”“一网慧治”有序推进，助力城市治理效能提升。
　　我们坚持数字赋能生活高品质升级。推动跨体系数字医疗示范中心建设，在互联网诊疗、智慧医院的建设，慢病管理等场景中引入了人工智能和智能感知等新技术试点；打造灯塔社区，加快布局副中心社区示范工程，推动整体管家服务模式；拓展数字消费新业态，培育形成了15家信息消费体验中心，在2022年北京数字经济体验周和数字消费节期间，数字消费累计消费额达到近70亿元。

通过您刚才的介绍我们可以感受到数字经济、数字生活渗透在各个方面。提到智慧应用助力政务服务，我相信很多朋友也会有感受，尤其是企业的朋友，一点手机就能够查询到政策信息，同时也可以在线申请创业补贴等。我们的记者前期来到北京市政务服务中心，了解企业到底关心的有哪些问题，让我们一起通过一段短片来看一下。

刚才采访现场也提到了企业很关心的就是未来咱们数字经济的发展到底能够带来一些什么样的机遇呢？您给我们来介绍一下。

北京市不断抢抓数字经济发展新机,实现多个“新赛道”先导产业的发展和崛起，企业作为经济发展的主力军，将有更多创新转型的机会。
　　目前，一是我们大力发展自动驾驶、车路协同、共享出行等新一代出行产业，推动传统交通运输业和互联网有机渗透和整合，构建新一代数字出行一张网。
　　二是支持在京金融机构基于互联网平台打造金融业态和服务体系，创新银行、保险、证券等金融业务模式。
　　三是以AI技术、大数据、云计算等智能科技和新一代信息技术，融合医疗健康领域，推动传统医疗服务升级优化，打造数字化健康服务业新业态，推动跨体系数字医疗示范中心建设，形成数字化健康服务产业集聚发展的态势。
　　四是推进数字消费，鼓励王府井、CBD这种传统商圈，打造示范性的数字商圈试点，首发“一刻钟便民生活圈动态地图”，对全市9万余个便民商业网点开展大数据监测分析、精准补建和规范提升。

咱们这期节目主题就是聚焦新发展格局，北京立足新发展阶段，提出了“五子”联动新发展格局。可以说“五子”联动这个词是很有北京特色的一个词汇。那么，数字经济在“五子”当中的作用到底是什么呢？

强化“五子”联动，是北京率先构建新发展格局的有效路径，是落实“四个中心”战略定位的重要抓手，是高质量建设全球数字经济标杆城市的强劲动力；全球数字经济标杆城市建设与其他“四子”紧密关联、相互支撑。
　　以数字技术创新引领首都标杆城市形成自主可控技术体系。我们聚焦“卡脖子”和前沿的核心技术，探索完善新型举国体制，建设共性技术平台，自主可控、产研一体、软硬协同的数字技术创新体系初步成型；在高端芯片、基础软硬件、网络、安全、人工智能、区块链等领域都取得了重大突破和发展。
　　以数字全产业链开放助力“两区”建设的先行实践。充分利用“两区”先行先试政策优势，深化科技创新、数字经济、服务业开放等优势领域制度创新和政策集成，加强数字领域国际合作。成功举办2届全球数字经济大会，将全球数字经济大会打造成国家政策发布、数字经济前沿技术交流、数字应用展示推广以及重大项目导入的国际化开放交流平台。
　　以数字消费助力国际消费中心城市建设。大力发展线上消费，努力打造数字消费新场景，支持传统商圈数字化改造，在商业街区、景区等重点区域建设智慧商圈，提升数字消费供给水平，促进电商、直播经济、在线文娱等数字消费新模式规范持续健康发展，打造消费升级新动力。

我相信这几年大家都深有感触。

对，这个大家应该是对数字消费有了一个全新的认识，并且有深深的体验。
　　以数字产业链协同深度赋能京津冀协同发展。京津冀三地签署《打造京津冀工业互联网协同发展示范区框架合作协议》，成立 “京津冀工业互联网协同发展工作组”，上线工业互联网数据要素登记平台，共同打造立足京津冀、辐射全国的工业互联网创新生态。

刚才您谈到了咱们已经举办了两届全球的数字经济大会，去年7月份召开的全球数字经济大会我相信还是让很多人记忆犹新的，接下来也让我们通过一段短片一起来回顾一下在那次的数字经济大会上亮相的一些创新成果。

2022北京数字经济体验周上，大家通过现场体验、线上消费的方式，切身感受到了数字经济为生活带来的精彩改变，也再次告诉我们，数字经济已经深度融入到了生活的方方面面。据了解，今年1月1号正式实施《北京市数字经济促进条例》，《条例》中有哪些重点内容？还有网友关心，下一步北京将如何发展数字经济？

《条例》的出台为北京数字经济发展树立“新航标”。同时，也为本市加快建设全球数字标杆城市建设提供法律保障。《条例》围绕数字基础设施、数据资源、数字经济产业、智慧城市建设、数字经济安全和保障等多个方面进行了顶层制度设计。
　　下一步，我们将深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，研究探索数字经济改革发展模式，健全数字经济治理体系，着力推动数字技术创新，加快智慧城市和数据原生等新型基础设施建设。抓好标杆工程，带动标杆产业，一方面，加快推进数字产业化，支持数字产业基础研究和关键技术攻关，重点培育高端芯片、基础软硬件、信创、人工智能、区块链、互联网3.0等数字经济核心产业，推动平台经济规范健康发展；另一方面，加快推进产业数字化，支持农业、制造业、建筑、能源、金融、医疗、教育、流通等产业领域互联网发展，树立国有企业数字化转型标杆。

我们也相信数字经济的发展会给我们的生活带来更多的福祉和更多的精彩。今天也非常感谢张劲松局长做客我们的直播节目，谢谢您。

谢谢主持人。

好了，朋友们，接下来做客直播间的是，北京市地方监管局的党组书记局长，李文红。朋友们，我们一会儿见。

各位听众、各位观众、各位网友，大家好！欢迎您继续收听收看由北京市政务服务管理局主办的“市民对话一把手”系列直播访谈节目，我是主持人黄彦。我们的直播间就设在北京的“两会”现场，这次搭建的依然是一个全媒体传播平台，您可以通过北京城市广播副中心之声、BRTV新闻频道、人民视频、北京日报客户端、新京报客户端、千龙网、首都之窗、北京时间、北京发布以及听听FM实时收听收看我们的节目。我们本期的主题是聚焦构建新发展格局，接下来请出我们邀请到的第二位政府部门的一把手，她就是北京市地方金融监督管理局党组书记、局长李文红。

主持人好，各位朋友大家好。

欢迎您！今天我们一起关注国家金融管理中心的建设。在前不久闭幕的奋进新时代的主题成就展上我们看到咱们北京金融街地标，还有新动力金融科技中心等等这些都展示出咱们北京国家金融管理中心功能不断强化，也吸引了很多朋友的目光。接下来我们也通过一组大数据来了解一下北京国家金融管理中心的建设情况。

一系列的数字，让我们直观地感受到了首都金融业的高质量发展。您在2022金融街论坛年会上也曾经表示金融业已经成为了首都经济的第一大支柱产业，北京国家金融管理中心的功能有了哪些强化呢？

过去一年，我们围绕国家金融管理中心功能建设，持续推进金融业改革开放，首都金融发展不断取得了新成效。
　　一是对国家金融管理中心的服务保障能力进一步提升。北京是“一行两会”等国家金融管理部门，众多银行、证券、保险机构，以及重要金融基础设施所在地。我们进一步加强服务保障，在京的金融机构和金融基础设施保持了平稳运行、健康发展。目前北京金融资产已经超过190万亿元，约占全国的一半。
　　二是金融业改革开放进一步深化。我们实施了一系列金融领域改革开放举措，比如在全国率先开展了跨国公司本外币一体化资金池等试点。万事达、VISA两大国际银行卡清算机构，标普、惠誉、穆迪三大国际评级机构，SWIFT等重要金融基础设施不断扩大在京布局。我们还围绕绿色金融、金融科技等领域积极进行探索，数字人民币试点取得圆满成功。
　　三是资本市场体系进一步完善。截至去年年底，北京共有境内外上市公司779家，总市值居全国首位。北交所开市运行一年多以来，上市企业的数量已经翻了一番，其中中小企业占比81%，先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业占比也超过80%。同时，北交所的市场功能从单一股票市场扩展至政府债券市场，在我国历史上首次实现了在交易所市场发行国债。
　　四是金融服务实体经济质效进一步提升。针对科创、民营、小微企业和受疫情影响的企业，我们先后建立了“畅融工程”、金融服务快速响应、“融资纾困直通车”等一系列工作机制。
　　五是金融安全稳定进一步强化。我们不断完善地方信用和法治环境，加强金融消费者权益保护，稳妥有序化解重点领域金融风险。

刚才您谈到了2021年北交所开市，这是咱们北京金融业高质量发展的一件大事。到2022年11月北交所满周岁了，我们也很想知道这一年多来，咱们北京的资本市场有了哪些新的发展和变化呢？

确实像您所说，北交所的成立，对于进一步促进北京资本市场发展发挥了重要作用。
　　一是资本市场发展基础更加牢固。北交所成立之后，北京多层次资本市场体系和服务功能更加完备，丰富的机构投资者群体、完善的金融基础设施以及雄厚的科技创新能力，为资本市场发展提供了强有力的支撑。
　　二是资本市场国际化水平显著提升。近年来一系列的外资金融机构，如高盛、摩根士丹利、汇丰、瑞银等等，持续加大在京投资和业务布局。我们也通过开展QDLP和QFLP试点，进一步促进跨境投融资便利化。
　　三是资本市场改革创新持续深化。我们在全国率先开展了私募股权二级市场转让试点，积极发展基础设施公募REITs，产品数量全国最多。去年，北京在全国首批发行了公租房公募REITs，近期京东物流REITs获批，成为全国首个平台企业“绿灯”投资案例。
　　四是资本市场的服务功能进一步增强。北京拥有全国最多的国家级高新技术企业、独角兽企业和“专精特新”企业。北交所的成立，进一步打通了中小企业进入资本市场的成长路径。去年，北京新增境内外上市公司61家，A股首发融资额超过1400亿元，居全国首位，也创了近15年的新高。

我们经常说为实体经济服务，应该是金融业发展最重要的功能之一了。去年有不少企业，尤其是中小微企业因为疫情的原因，他们的生产经营是受到了不小的影响，我们的记者之前也来到北京市政务服务中心了解企业到底有哪些困难和问题，我们通过一组短片来了解一下。

刚才说要统一请教一下一把手这个问题怎么解决，尤其是刚才这个企业的问题，后来是怎么解决的呢？

2020年以来，我们针对疫情期间出现的紧急金融服务需求，建立了金融服务快速响应机制。8月份的这一派单就是我们在快速响应机制下解决的。收到派单之后，我们第一时间联系企业了解具体的情况，然后积极协调中关村银行在符合监管要求的前提下，将这笔贷款延期了2个月，企业对此表示非常满意和衷心感谢。

2020年以来，我们针对疫情期间出现的紧急金融服务需求，建立了金融服务快速响应机制。8月份的这一派单就是我们在快速响应机制下解决的。收到派单之后，我们第一时间联系企业了解具体的情况，然后积极协调中关村银行在符合监管要求的前提下，将这笔贷款延期了2个月，企业对此表示非常满意和衷心感谢。

2020年以来，我们针对疫情期间出现的紧急金融服务需求，建立了金融服务快速响应机制。8月份的这一派单就是我们在快速响应机制下解决的。收到派单之后，我们第一时间联系企业了解具体的情况，然后积极协调中关村银行在符合监管要求的前提下，将这笔贷款延期了2个月，企业对此表示非常满意和衷心感谢。

真的是特别好。

去年，我们还进一步推出了更加便捷贴心的金融助企纾困服务。
　　一是开行“融资纾困直通车”。主动联系企业了解融资需求，建立帮扶企业的名单库，交给金融机构进行快速对接。
　　二是面向全市金融机构选聘业务骨干，组建了一支近400人的小微金融服务顾问队伍，为企业提供无偿服务。帮助企业跨过首贷门槛，接续存量融资，去年服务的企业有5400多家。

金融顾问的服务效果到底怎么样呢？也让我们通过一段短片来回顾一下。

看到了很大的支持力度，那么帮助小微企业共渡难关，咱们还有哪些措施呢？

我们也采取了一系列其他措施。首先是不断优化金融营商环境。去年我们在全国率先实现了机动车、船舶、知识产权担保登记信息的统一查询，推动金融机构加强科技手段运用，推动政府性融资担保机构在网上办理不动产抵押权登记，使得申请贷款的企业能够少跑路、降成本。
　　二是持续开展“畅融工程”。根据不同主题，组织金融机构和企业对接，帮助企业进一步了解最新的金融政策和产品信息，促进金融机构更好地了解企业的运营情况，为企业提供量身定制的金融服务。
　　三是不断拓宽助企政策的受益范围。对由我市政府性融资担保机构提供担保的首贷企业，全部纳入首贷贴息或担保费用补助范围。同时，进一步扩大了创业担保贷款贴息和免除担保费的覆盖面。
　　四是强化保险服务保障功能。指导“北京普惠健康保”不断地完善产品方案，支持保险公司开发针对疫情防控、餐饮、文化旅游、交通运输等领域的保险产品。

其实不但是企业需要这样的金融保险产品，普通人生活当中也需要一些金融服务。您看比如说像一些街边小店、建筑工地、外卖骑手、快递小哥等等，他们已经是我们这个城市发展不可或缺的一分子，其实他们也存在着多元化的金融需求，比如说开店铺租房子、上保险等等。我们有哪些措施可以帮到他们呢？

去年3月份，银保监会和人民银行联合印发了《关于加强新市民金融服务工作的通知》，我们积极落实相关政策举措。首先就是丰富信贷产品供给。鼓励金融机构针对不同行业新市民的金融需求，创新产品和服务。比如，针对新市民的买车、装修等需求，推出专属的消费信贷产品。
　　二是加强保险保障。比如，支持保险公司对交通运输和物流快递等行业的新市民开发职业伤害保险产品，目前曹操出行、美团等7家企业已经纳入保障范围。
　　三是提升金融服务便利度。对难以提供收入证明、账户流水等贷款申请材料的情形，推动银行采用进货销货单证、微信或支付宝流水以及居委会证明等材料来评估收入状况，更好满足新市民的合理融资需求。

等于简化了很多手续，真的是非常方便。过去5年来，北京国家金融管理中心功能在不断地强化，金融业作为首都经济的第一大支柱产业，应该说也承担着越来越重要的使命，所以我们也非常关注未来5年，咱们北京的金融业还会有怎么样的发展？

在“十四五”和未来一段时期，我们将坚定不移地推进金融业改革开放，统筹好发展和安全，推动首都金融业实现高质量发展。
　　首先就是要服务国家金融管理中心建设。不断强化金融决策、标准制定、支付结算、金融法治等功能。
　　二是持续深化金融业改革开放。在金融市场开放、跨境投融资便利化等方面先行先试，支持外资金融机构来京发展，打造具有国际竞争力的全球财富管理中心。
　　三是完善多层次金融市场体系。支持北交所不断完善交易机制、扩大规模、，丰富产品，办好私募股权二级市场和S基金，推动股权和创业投资稳健发展。
　　四是巩固扩大金融科技发展优势。加强底层技术研发和创新，大力培育数字金融产业主体，支持金融机构与科技企业加强合作、共同成长。
　　五是大力发展绿色金融。积极倡导ESG（环境、社会和治理）投资理念，支持金融机构加强环境风险评估和信息披露，支持北京绿色交易所在碳账户、自愿减排交易等方面率先探索。
　　最后是要维护首都金融安全稳定。持续完善地方信用和法治环境，加强金融消费者权益保护，稳妥有序防范化解重点领域风险，牢牢守住不发生系统性风险底线。

站在新的历史起点，也让我们对于首都金融的发展有了更多的期待，非常感谢李文红局长今天做客我们的直播间。谢谢您。

谢谢。

朋友们，接下来做客我们直播间的是北京经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊，我们一起关注经开区如何建设北京市高级别自动驾驶示范区。好了，朋友们，一会儿见。

各位听众、各位观众、各位网友，大家好！欢迎您继续收听收看由北京市政务服务管理局主办的“市民对话一把手”系列直播访谈节目，我是主持人黄彦。我们这次的直播间就设在北京“两会”的现场，我们也搭建了一个全媒体的传播平台，您可以通过北京城市广播副中心之声、BRTV新闻频道、人民视频、北京日报客户端、新京报客户端、千龙网、首都之窗、北京时间、北京发布以及听听FM实时收听收看我们的节目。我们这期节目是聚焦构建新发展格局，接下来请出来对话的政府部门“一把手”，他就是中共北京市委经济技术开发区工委副书记、管委会副主任孔磊。孔主任您好。

主持人好，各位朋友大家好。

我们今天一起关注经开区如何建设北京市高级别自动驾驶示范区。说到经开区，这里有很多的高科技企业，特别是智能网联汽车北京模式的发展真的是非常引人关注，而且今天“两会”上发布的政府工作报告就提出今年要推进高级别自动驾驶示范区的扩区建设。那么我知道咱们北京市以经开区全域为核心启动建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，经过两年多的时间，现在示范区已经从1.0版升级到2.0版，现在这个阶段性的任务已经完成了，孔主任先给我们介绍一下这个示范区的建设取得了哪些具有北京特色的经验和成果呢？

好的。自动驾驶是目前全球各国争抢的科技制高点之一，也是北京高精尖产业发展的重要方向。自动驾驶的发展需要技术、政策、基础设施同步发展，仅靠市场化的力量推动还是有些困难的，需要政府的强力支持，为了解决产业发展的一些重点和难点问题，在2020年9月，市委市政府正式决定，以经开区为核心，建设高级别自动驾驶示范区，经过两年左右的时间发展，1.0和2.0阶段实现了既定的目标，获得了以下三个方面的成绩：
　　一是在技术上。中国方案得到了充分的验证，什么是中国方案？中国方案指的是在技术上实现了“单车智能+网联赋能”的方式，通过在经开区建设的60平方公里的数字化基础设施已经验证了中国方案的可行性，自动驾驶的安全性得到了有效提升。同时，我们也通过这种“多杆合一、多感合一”新的创新模式，使投资的成本降低了40%以上，这样的一个城市级尺度的工程实验平台已经初见规模，很多企业的技术和产品在上面得到了验证。
　　二是在政策上。我们也乘着北京“两区”建设政策的东风，建设了智能网联汽车的政策先行区，我们构建了适度超前的政策体系，比如我们在全国率先推出了无人驾驶车辆的商业化运营、高速公路测试，还有无人的配送车、无人的接驳车等一系列的政策措施，这些在全国都是属于首创。同时我们也关注数据安全和数据治理，解决了一些行业的痛点和难点问题。
　　三是在产业的发展上。通过示范区的建设，一大批产业的企业加速地聚集，像百度、小马智行、主线科技、新石器、国汽云控等一批企业聚集到了经开区，参与示范区建设的企业达到了100多家，我们也和清华、北大、国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车创新中心、北京智源人工智能研究院、北京微芯区块链与边缘计算研究院一批院所达成合作，共建联合实验室，推动了技术的创新。我们在全球首个推出了车路协同的数据集，也在全球首个发布了开源开放的路侧基础设施的操作系统“智路OS”。

孔主任刚才是非常专业地为我们讲解了高级别自动驾驶示范区的发展，一会儿还有更加通俗易懂接地气的讲解。我相信自动驾驶对于很多朋友来说可能会觉得非常地高大上，其实它已经渗透到了我们生活当中的很多方面，这样，让我们通过一组短片来了解一下。

排名第一真的好棒啊，所以这一组亮眼数据的背后是独具北京特色的组织管理机制和技术建设体系的硬核的支撑。我们也了解到，示范区正在开展智慧交通的建设，对于我们广大的市民朋友来说，我们怎么能够切实地来感受到这个智能化的改造所带来的路网给我们的一些通行的便利呢？您举一些例子来跟我们说说。

好的，在经开区一个最直观的感受就是开车的时候遇到红灯的次数变少了，等红灯的时间也变短了，经常是开车的时候是一路绿灯，也有人管它叫作绿灯自由，这就是我们示范区2.0阶段通过信控优化带来的出行便利。可能也有人会很好奇它是怎么实现的，我们是通过加装了很多智能化的设备实现的，细心的市民可以看到，在经开区的路边有很漂亮的多功能综合杆，在杆上有眼睛，指的是摄像头和雷达。也有大脑，是边缘计算节点，同时也有负责连接的网络基站，这些设备再加上人工智能的算法，这套系统就可以看得清当前的交通的情况，也看得懂交通变化的规律。以前我们开车是车看灯，现在是灯看车，就是这样的一套智能化的设施，可以实时地了解交通的状况，采用最优的控制方法，动态调整信号灯，这样就可以一路畅通了。

也给驾驶人提供了很好的体验。

是的，同时我们驾车在经开区可以通过手机获得很多有用的信息，我们打开手机的导航软件就可以看到当前的红绿灯的状态和倒计时的情况，这样我们开车的时候就更加从容了，比如说前面有车遮挡的时候，也不再担心被挡到了看不到红绿灯，而且也知道下一个灯是什么时候到来，这样开车习惯就会更好了。

下次我要来试一下。所以说真的是有很多非常精彩的变化能够在经开区感受到，所以也建议大家能够到经开区来试一试，拿出手机来感受一下。除了刚才提到的智慧交通的建设，示范区还落地了八大类城市应用场景，接下来让我们也通过一段短片来了解一下经开区的朋友们是如何享受自动驾驶带来的便利的。

觉得好炫酷，刚才的短片充满了智能感和科技感。我相信很多朋友也非常关注，除了拿快递，还有刚才的买早餐，还有哪些场景已经为我们的生活带来了改变呢？

在经开区，自动驾驶出租车、自动驾驶巴士、无人零售车、无人配送车这四大场景已经成为经开区居民生活中的一部分。比如像无人的出租车，现在在经开区有超过250辆无人出租车在为市民出行提供服务。我们可以通过手机的打车软件来约到无人驾驶出租车，就和我们用网约车一样方便。

真的吗？

是的。

已经多长时间了？

已经两年左右时间了，目前需要付费，有比较大的折扣。经开区的市民已经把打无人出租车当成自己生活中的一部分。

真的没有人驾驶吗？

没有人，里面除了乘客已经没有其他人了。同时我们还有无人驾驶的巴士，开通了全北京首条自动驾驶载人巴士。还有无人售卖车，地铁门口、商场门口都可以看到，扫码就能购物。在路上也可以看到无人的小车在跑，也像行人一样，可以等红灯、过马路，装载的货物也是通过人工智能的算法把最需要的货物送到最需要的地方去。还有无人配送车，解决的是配送“最后一公里“的问题，像生鲜超市、快递站要配送的时候就派上了用场，尤其在去年年底疫情比较严重的时候，快递小哥比较缺，所以我们这个车就派上了大用场。在一个月左右时间就为居民提供了19万次服务。

真的是做了大贡献。

对，所以经开区老百姓体验还是很不错的。

您刚才说到无人驾驶出租车，现在在经开区我们自己也能够打到吗？怎么打？

跟使用网约车一样，下载相应的APP约车就可以了。

还有费用问题。

收费标准和网约车差不多，只不过目前有优惠，两折左右。

目前一共有多少辆车？

将近300辆车在路上运营。

300辆，好打吗？

在高峰期的时候有点难，日常的情况下还可以。

是不是有很多朋友会专门到咱们经开区来打这些车？

会的，大家觉得这个很有意思，很多人带着孩子一块儿到经开区体验无人驾驶。

刚才您说到无人驾驶出租车只是在一定的范围内是吧？

是的，目前在经开区60平方公里的范围内行驶。

今后会把试点范围进一步扩大吗？

会随着示范区进一步扩区，车的数量也会更多，有更多的车在更大的范围内提供服务。

说到无人驾驶的这些车，因为我们刚才也非常地关注，您说到有出租车，还有一些生鲜配送，现在是给快递公司、超市在用吗？

对，为超市和快递公司服务。

还有早餐车。早餐车这些东西，比如说像现在冬天可以保温吗？

可以，既有冷藏的功能，也有保温的功能，根据物品的需要来改变里面的结构，很方便。

您坐过无人驾驶的车吗？

坐过，经常坐。

会害怕吗？

刚开始有一个适应的过程，但是时间长了就发现跟人开的车差不多，体验之后就不用害怕了。

线路固定吗？我想打车去哪儿。

和网约车一样，输入你的起始地点、目的地就可以约到一辆车，把你送到你想去的地方。

示范区今年还将重点围绕哪些方面开展工作来推动智能网联汽车产业的创新发展？让我们能够享受到智能时代带来的更多的便利呢？

在今年的政府工作报告里面也正式提出，其中关于示范区的就是建设高级别自动驾驶示范区3.0，3.0阶段一共有4个方面的任务：
　　一是复制推广。我们把1.0、2.0阶段形成的好的经验、好的做法和标准要向更广的地方覆盖，我们首先在亦庄新城选择100平方公里进行建设，同时在今年适时的时候，会在北京的其他区域一共要建设500平方公里，让更多的市民能够体会到自动驾驶的作用。
　　二是技术迭代。我们还将持续地推动中国方案的进一步深入，比如说我们要推动网络的可靠性的提升，要提高车载单元的渗透率，能够让车和网更好地融合，提高数据的价值，同时我们也会再进一步地降低成本，让更多的新产品、新技术可以得到验证提升。
　　三是政策创新。在政策方面还要持续创新，比如我们会真正地实现无人化的商业运营，就像刚才您关心的，没有安全员了，还要商业化运营。

这个大约在什么时候？

现在已经陆续开始了，部分车辆里面已经完全没有人了。同时我们还会打通从经开区到机场的这条运营线路，我们以后去机场也可以打到无人驾驶的车辆了。同时我们会选择一条有货运需求的实际的线路，去推动干线物流的商业化运营。
　　最后是产业的发展。我们还要推动产业的继续发展，在经开区会建设自动驾驶的示范区和产业园，同时设立自动驾驶的投资基金，推动自动驾驶软件和硬件的融合发展，尤其是汽车芯片的发展，这些都是今年的关键任务。

真的是，我觉得让大家非常地期待，尤其是春节期间放假，可能很多人听了您的介绍之后就会上咱们经济技术开发区来打无人驾驶的车，到时候真的会供不应求了。

是的，所以我们也想在这里面诚挚地发出邀请，一是向世界的自动驾驶企业发出邀请，希望大家来经开区投资发展，更重要的是向北京的市民发出邀请，希望大家有空的时候常来经开区转一转，亲自地体验一下自动驾驶带来的科技魅力。

有很多的惊喜。进入数字经济时代智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向，机遇和挑战并存，相信在北京经济技术开发区管委会的助力下，北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段的建设将会实现新的突破，也让大家有更多的获得感。谢谢孔主任做客我们节目。谢谢。

谢谢。