北京市治超办副主任王会凭说，今年，京张高速公路和110国道的拥堵问题有反弹的现象。反弹的原因主要是道路结构不合理，货车超载、流量剧增。

　　王会凭透露，110新线马上就要通车了。这条路的一期工程是北京的德胜口到北京的张山营，全长47.5公里，二期就是北京的张山营到延庆下营，跟河北相交，第三期北京德胜口连接六环路，110新线的一期路段最宽处是13米，增加了2条进京的车道。针对超载超限的问题，市治超办副主任张黎明说，目前，华北五省已联合发布通告，限行55吨的货车。超过这个限制的，禁止上路行驶，最后，他估计，全国的公路管理条例很快要出台，将把治超写入法条。

　　最近，有人质疑不同的检查站过磅的数字不一样。张黎明说，全国治理超限的认定标准上是统一的，从计量部门讲，允许上下误差5%，这在实际执法过程中很难掌握。他随后说，有的司机长期琢磨这些磅，就采取压边或点刹车等手段做手脚，造成称量的数字有差别。还有，就是气候和湿度的原因。他说，北京从2004年执行了自己的人性化标准，一直是高放一吨，超过一吨以上的就要卸到位，一吨以下的就不算超限超载。