从定慧桥到阜成门7KM，较畅通时需25分钟，早高峰时段经常用时翻倍，甚至耗用1hour。跻身拥挤车流，一边自我调适，一边压制“路怒”，思绪信马由缰：这种拥堵是完全不可避免的吗？我以为No！——全程的交通管理设置上至少可以做三点改善：
1，恩济西街1条左转线排队较长，而恩济东街2条左转线车辆廖廖，窃以为后者可以取消1条左转线；
2，工商大学附近左转线车辆寥寥，窃以为可以改为“左转 直行”设置；
3，阜成路由西向东全线红绿灯甚多，间或三道间或两道，间或单独左转线间或左转线可直行，导致拥挤车流中常有车辆临灯变线，不仅导致通行缓慢而且增加事故几率加重拥堵。
经调查，阜成路，全长约7公里，针对恩济西街路口、恩济东街路口左转车道问题，根据《城市道路交通组织设计规范》相关要求，路口进口、出口车道数需匹配，入口车道数不能大于出口车道数，因此设置恩济西街路口西向北方向左转车道设置1条，恩济东街路段西向北方向左转车道设置2条。针对工商大学路口左转车道问题，由于该路口采取相位控制方式，根据《道路交通信号灯设置与安装规范》，需专用导向车道，不可采用混合车道，因此不宜进行调整。针对阜成路信号灯问题，海淀交通支队结合北京市交管局信号灯升级改造工作，依托海淀区城市大脑，开展城市道路信号灯“绿波带”相关研究，推进实施道路信号灯智能控制，提升道路通行效率，感谢您对交通管理工作的支持和理解。
市交管局海淀交通支队
2021-5-13