北京市人民政府辦公廳轉發市交通委關於緩解北京市區交通擁堵第三階段工作方案的通知_市政府辦公廳文件_首都之窗

京政辦發[2006]14號

北京市人民政府辦公廳轉發
市交通委關於緩解北京市區交通擁堵
第三階段工作方案的通知

各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機構：
    經市政府同意，現將市交通委《關於緩解北京市區交通擁堵第三階段工作方案》印發給你們，請認真組織實施。
    緩解城市交通擁堵是本市一項重點工作。各地區、各部門和各單位要高度重視，密切配合，堅持“標本兼治、建管並舉”，認真總結前兩個階段治理工作經驗，努力緩解交通擁堵狀況。

                          二〇〇六年三月二十六日

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關於緩解北京市區交通擁堵第三階段工作方案
(市交通委      二〇〇六年三月二十三日)
    按照市委、市政府提出的分階段緩解交通擁堵的部署，2004年和2005年本市先後實施了兩個階段的緩解北京市區交通擁堵工作方案。在總結前兩個階段工作經驗基礎上，2006年制定第三階段工作方案。
    一、總體思路
    堅持“標本兼治、建管並舉”，當前以治標為主，為治本贏得時間，逐步加大治本力度。在加快重大基礎設施建設的同時，著力解決重點擁堵點段，推進微迴圈系統建設，優化公交線網，制定並實施以停車需求管理為重點的交通需求管理政策，力爭路網整體服務水準不降低，局部擁堵點段治理取得成效。
    二、重點工作任務
    （一）加快重點地區道路建設和節點改造。中心城東部：建成通惠河北路、廣渠路一期、左安東路；建設朝陽路二期、四方立交橋、姚家園立交橋、亮馬河北路；深化研究廣渠路二期至通州、朝陽路二期向東楊閘環島至京哈高速，東便門立交、東大橋、朝陽門橋節點及建外大街改造方案。
    中心城南部：建成南馬連道路；建設成壽寺路；開工建設崇內大街、康辛路、馬家堡東路、柳村路；深化研究蒲黃榆路建設方案、馬家堡西路與南四環立交方案。

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   中心城西部：建成豐北路、藍靛廠南路、萬壽路（復興路-蓮花池西路）等3條道路；建設西站南路、上莊東路、玉泉路三期；開工建設阜石路、張儀村路、新街口內大街，香山南路；深化研究展覽館西路（高梁橋路－西外大街）、西外大街（東翠路－西五環）、車公莊西路西延至五環路和京包路北四環至北六環改造方案。
    中心城北部：建成白廟村路；建設惠新西街立交、和平裏北街、清華東路、安立路、北辰東路中段、阜通東大街；開工建設北苑路北延、林翠路。
    建設前門東側路、南橫西街、關東店南街、頤陽路、蘋果園南路、國博東側路、新街口東街、光彩路等56條微迴圈系統道路。
    （二）實施常規疏堵工程。增設10項過街設施；清理整頓立交橋下空間6處，清理前三門大街等佔道線桿40處；優化改造75處平交路口，優化渠化路口、路段300處；調整完善二環、三環、四環路出入口，並對新建的通惠河北路、廣渠路相交路口交通設施進行完善；對中心城內6處鐵路道口實施“平改立”。
    （三）大力發展公共交通。建設朝陽路、安立路大容量公交；重點建設西客站南廣場、一畝園客運樞紐，續建東直門、西直門客運樞紐，推進四惠、北苑公交樞紐前期工作；優化調整南中軸路、長安街公交線路，調整優化公交線路30條；新增公交專用道30公里以上，逐步形成公交專用道網路；結合“城中村”改

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造，與所在區政府協調，爭取規劃建設公交換乘中心10處；新建公交港灣20處，改造公交場站10處，站臺560處；改善地鐵13號線與地面公交換乘條件，進一步縮小13號線、八通線列車運作間隔；5月10日在公交、地鐵及新更新的出租汽車全面穩妥實施“一卡通”收費；新增、更新環保型公交車輛2500輛；更新節能環保型出租汽車8000輛，全部達到國Ⅲ排放標準；繼續加快推進地鐵1、2號線消隱改造，新開工43項，完成63項，完成地鐵216輛老舊車輛的強檢強修工作。
    （四）加快智慧交通及交通信息化建設。建設智慧交通信號控制系統、交通電視監控與事件監測系統、建設道路交通流資訊檢測系統；八達嶺高速公路6個站點建設不停車電子收費系統；建成出租汽車資訊調度系統，擴大電話叫車服務，減少出租汽車空駛佔路，建設浮動車資訊採集與公眾出行資訊服務系統；建設省際長途綜合客運樞紐資訊系統；建設停車場動態資訊採集發佈與誘導系統；建設北京市交通綜合資訊平臺系統及交通應急指揮系統一期工程。
    （五）加強交通秩序管理。對交通報堵點段進行每週預報，對重點地區實行交通高峰時段民警現場指揮疏導；對節假日、重大活動制定個性化交通疏導方案。
    完成2015面標誌安全性改造和40處路口信號燈標準化配置。增設車道導向標誌400套、衚同標識牌3000面，增設、更換各種常規標誌5500面，規範三環路內指路標誌版面佈局和英文字符標注。增設信號燈60處、預防事故警示燈60套，完成20處路口二次信號燈設置，增設50套盲人過街語音提示系統，全部實現四環

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路以內現有1100處信號燈系統控制。在中關村大街、工體北路等6條道路增設一批多光源信號燈。增設隔離設施15公里。
    以各區縣屬地管理為主，明確市、區停車管理職責，加強停車秩序管理；重點清理佔用人行道亂停車行為，還人行道于行人；削減主幹道路側佔道停車位，取消影響通行的佔路停車；完善停車標誌設施，對東、西長安街等78條市區主要大街實施停車規範化管理。
    （六）完善交通需求管理政策。制定《北京市機動車停車管理辦法》；修訂頒布《北京市停車設施配建指標》；完成公共停車場規劃，控制用地；制定停車價格調整方案，試點並逐步推廣；制定停車産業化政策，並在醫院、商場和飯店等重點地區進行試點。
    （七）開展交通宣傳教育。以“迎奧運、講文明、樹新風”為主題，通過各種媒體，採用多種形式，深化交通安全宣傳“五進”活動；開展“文明服務、文明乘車、文明駕車、文明停車”宣傳教育活動，在北京市規劃展覽館內增設交通展覽室，開展多層面互動現代交通意識宣傳。


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北京市人民政府辦公廳轉發 市交通委關於緩解北京市區交通擁堵 第三階段工作方案的通知

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