京政辦發[1987]15號
各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各總公司，各高等院校：
現將國家經委等十單位《關於加速老舊汽車報廢更新的暫行規定》轉發給你們，請嚴格遵照執行。
1983年以來，本市已報廢老舊汽車8000多輛，回收上交廢舊金屬6000余噸，改造更新了一大批老解放牌汽車，在行車輛的品質有了較大提高，技術狀況有了較大改變。但油耗高、效率低、噪聲大、排污高、技術狀況低劣的車輛還不少，相當一批老舊汽車靠強行維修運作，這些狀況必須逐步改變。隨着國民經濟的發展，在行車輛還會不斷增加，需報廢更新的車輛必相應增多，因此，汽車報廢更新是長期的工作任務，是國民經濟技術改造的重要組成部分，也是建設首都精神文明的重要內容。各單位要充分重視，採取有效措施，切實做好這一工作。現結合本市實際情況補充通知如下：
一、市公安交通管理局是全市車輛的監理部門，有權結合更換牌照和年檢，對達到報廢標準的車輛吊銷牌照，強行淘汰，對國家有關主管部門頒佈限期報廢的汽車型號，應及時通報各單位，按要求予以報廢；應添置必要的檢測手段，加強檢測力量，以適應車輛監理工作開展。
二、受社會集團購買力控制的車輛在市公安交通管理局確認報廢後，仍需到市控辦辦理控購手續。市控辦的審理工作應及時簡便。
三、報廢汽車收購價格的具體變動，由市物價局研究決定。
四、市物資局負責全市報廢汽車用車的計劃、申報、分配並協調好汽車的供應工作。對本市符合全國汽車更新領導小組第一號公告中公佈需報廢的各種型號汽車以及各單位計劃在1987年度報廢的其他型號汽車情況，要進行專項調查，以便組織好資源，望各單位積極配合做好這項工作。
五、汽車報廢更新工作，在市汽車更新領導小組的領導下，由市計委、經委牽頭，會同有關單位組織實施。各區、縣、局(總公司)等主管部門要指定部門，抓好本系統的汽車報廢更新工作，並把落實購車資金和車源納入工作計劃。
一九八七年二月二日
關於加速老舊汽車報廢更新的暫行規定
經機〔1986〕560號
各省、自治區、直轄市、計劃單列市人民政府、經委、計委、財政廳(局)、物資局、交通廳(局)、公安廳(局)、工商行政管理局、人民銀行、石化公司、汽車工業公司，國務院各部委、各直屬機構，全國汽車更新領導小組辦公室，總參、總後、國防科工委：
老舊汽車更新是國民經濟技術改造的重要內容，也是促進我國汽車工業和交通運輸事業發展的重要途徑。1980年以來，國家對老舊汽車更新工作前後發過4次文件，多次作過部署。1983年成立了全國老舊汽車更新改造領導小組及辦公室，負責組織各地區、各部門有計劃地開展老舊汽車更新工作，在促進老舊汽車更新、節約能源、提高運輸效益、增加廢鋼鐵回收等方面取得了一定成效。但我國汽車車齡老化問題仍相當嚴重。據調查，在全國汽車保有量中，約有1/5的汽車應該淘汰。這些老舊汽車繼續靠維修運作，油耗高、效率低、影響安全，必須加速報廢更新，才能適應新的形勢。為此，根據國務院領導同志的指示，我們結合近幾年來的實踐，對過去的有關規定進行了補充修改，現予公佈執行。
一、把老舊汽車報廢更新作為一項長期任務，規定目標，加速更新步伐。
原定從1982年起用10年時間更新50萬輛老舊汽車的計劃，現在看來已不適應國民經濟迅速發展的需要。考慮到今後社會在用車輛不斷增加，需要報廢更新的車輛相應增多，報廢更新速度必須加快，擬在“七五”期間，每年報廢更新10-15萬輛。要把汽車報廢更新作為一項長期任務來抓，各地區、各部門應據此制訂具體實施計劃。
二、嚴格堅持老舊汽車報廢標準。
各機關和各企、事業單位在籍的載重汽車、越野車、小轎車、大中小型客車以及各種類型的專用車，凡屬下列情況之一者都應報廢：
1。汽車累計行駛里程，載重汽車50萬公里、礦山特種車40萬公里、大客車70萬公里、其他車輛55萬公里；
2。使用年限，載重汽車12年、礦山特種車10年、大客車14年、其他車輛13年，雖未超過以上使用年限，但經二次大修，技術狀況下降，已無修復價值的；
3。汽車經過長期使用，雖經檢修或更換零部件，在正常路麵條件下行駛，耗油量仍超過國家定型車出廠標準規定值15%的；
4。由於各種原因造成車輛嚴重損壞，無法修復，或一次大修理費用為新車價格50%以上的；
5。車型老舊，使用多年的進口汽車或國産非定型雜牌車，已無配件來源，技術狀況低劣，又不宜修復的；
6。排污量、噪音都已超過國家規定標準的。
全國老舊汽車更新領導小組可按上述報廢標準，定期頒發報廢車型目錄。
軍隊的汽車更新，按照總後勤部的有關規定辦理。
三、各地車輛監理部門，要結合更換牌照和年檢，對符合報廢標準的老舊汽車，吊銷牌照，強制淘汰；各地公安、交通車輛監理部門可隨時進行抽查，對達到報廢標準未及時報廢的，應吊銷牌照。
公安、交通監理部門要加強檢測力量，添置必要的檢測儀器和設備，所需的費用從各地車輛年檢費收入中列支。
四、對報廢後購車的單位，持報廢證明，一年內給予下列優惠：
1。更新汽車的資金來源，仍按國務院國發〔1981〕173號文《關於更新改造老舊汽車報告的通知》第3條規定解決；對購車資金確有困難的企業，銀行按有關規定給予貸款；國營企業允許在所得稅前還貸，還貸款期限可放寬到3年。
2。減半徵收車輛購置附加費。
3。更新汽車繼續保證供油。1986年內報廢的車輛，在購新車時，憑證每年一次性增加供油1噸半。
4。凡列入社會集團購買力控制範圍內的各種車輛，在報廢後購買新車時辦理控購手續可以優先，隨到隨辦。1986年內，企、事業單位用自有資金更新小汽車和大轎車，免辦控購手續。
5。對報廢後購買新車的，實行優惠價格。具體方案由國家物資局商有關部門辦理。
五、擴大更新車輛資源。各地區、各部門應利用社會資源，多渠道組織更新。指令性計劃分配的汽車，汽車製造廠自銷和超産的汽車，進口的汽車，國家物資局所屬的汽車貿易中心和中國汽車工業銷售服務公司所屬的汽車貿易公司經營的汽車，都應優先保證更新用車。
六、改進回收辦法：
1。凡是報廢汽車，由國家物資局和各地物資部門指定的金屬回收單位或有回收解體能力的單位收購。
2。符合報廢標準的老舊汽車，不得轉賣其他單位和個人，違反者由工商行政管理機關查處，並追究有關人員責任。
3。各單位交售的報廢汽車，其發動機等主要總成要基本齊全，交車單位不得自行拆解、轉賣。對尚有使用價值的其他零件，允許交車單位拆下利用，但要登記並出具證明，防止公用車個人拆卸，化公為私。
4。對收購的報廢汽車，回收單位要及時進行解體加工，發動機、前後橋、變速器、車架、方向機等幾大總成的主要件，必須作廢鋼鐵處理，禁止直接出售報廢舊車和總成；對尚可使用的零件允許回收單位作價出售，但嚴禁拼裝整車轉賣，違者由工商行政管理機關查處，責令賣方賠償買方的經濟損失，並追究有關人員責任。
5。報廢汽車的收購價格，不得低於國家物價局〔1984〕價金字31號文《關於調整廢鋼鐵價格的通知》中統料鋼鐵收購價，在統料收購價的基礎上再增加20%至30%；對零部件比較齊全的，加價收購。
6。回收部門要增設網點，儘量做到就地就近交車。交通不便的偏遠地區，由交接雙方協商交車地點。
回收單位按車輛監理部門的技術鑒定表接收報廢車，並出具“報廢車輛回收證明”，作為更新單位購買新車的憑證。
七、更新單位憑“報廢車輛回收證明”購買新車。負責安排更新車計劃的單位，應將分使用戶頭的更新計劃抄送公安、交通車輛監理和回收部門，以便做好報廢更新工作的銜接。
八、各地工商行政管理、公安、交通監理部門，要嚴格加強對舊機動車市場的監督管理，報廢車輛不得進入舊機動車輛市場。已成交者，由工商行政管理機關沒收車輛，交指定的回收單位收購，並責令賣方賠償買方損失。
九、加強汽車報廢更新工作的組織領導。
汽車報廢更新工作牽涉面廣，政策性強，需要加強組織領導。在全國老舊汽車更新領導小組統一領導下，由各省、自治區、直轄市經委、計委牽頭，各地汽車更新領導小組辦公室負責組織實施，協調好計劃、物資、公安、交通、財政等部門的工作，並加強督促檢查，推動報廢更新工作的進行。各有關單位要通力協作，密切配合，認真做好這項工作。
本暫行規定從1986年9月20日起執行。過去有關規定凡與本規定抵觸的，一律按本規定執行。各地區、各部門可結合具體情況，制訂實施細則。
國家經濟委員會
國家計劃委員會
財政部
國家物資局
交通部
公安部
國家工商行政管理局
中國人民銀行
中國石油化工總公司
中國汽車工業公司
1986年9月17日
全國汽車更新領導小組第一號公告
根據國家經委、國家計委等10個部委發佈的《關於加速老舊汽車報廢更新的暫行規定》，現將《1986年、1987年報廢汽車型號目錄》公佈如下。
1986、1987年報廢汽車型號目錄
一、進口部分：(1973年及以前投入使用的報廢車型、型號)
1。蘇聯：25個型號
吉斯5，6；
吉斯150，151，155，584，585；
吉爾154，157，164，164A，584；
嘎斯67，93；
嘎斯51，51A；
瑪斯200，205；
亞斯210，210E；
勝利M20；
嘎斯63，69；
吉姆、吉斯(轎車)；
2。捷克：16個型號
布拉格RN，RND，S5T，V3S，V3SS；
太脫拉111，111S，111R，RS，RSS；
斯可達706R，706RT，RS，RO，RTS，RT0；
3。東德：5個型號
依發G30K，G32；
依發H3A，H6；
薩克森林S-4000；
4。匈牙利：6個型號
卻貝爾D420，D352，DR50；
依卡路斯30，31，55；
5。波蘭：6個型號
星牌20，20A，21，21A；
華沙20，204；
6。羅馬尼亞：13個型號
布切奇：SR113，SR113N，SR113L，090A，373，
445，543，630，SBRTN；
羅馬吉普：M461；
喀爾巴阡：131，132；
紅旗SR101；
7。美國：41個型號
道濟RF─37，WF─32，WH─47；
道濟T─214，T─234，T─223；
道濟T─110，T─118；
雪佛蘭TD，YS，C60L，PK，OF，PW，MS；
萬國K─5，6，7，8；
斯蒂倍克M16，M17，US6；
福特817─T，917─T，F60L；
福威特SU─COE，HAR─1；
大蒙天968T(A)；
法果；各種轎車9種；
吉普CJ2A，GPW，MB；
8。日本：5個型號
豐田GB，KB；
日産80，180；
金剛212AS；
9。法國9個型號
蘇瑪MTP3；
貝利GLC6，GLM10，GR8M3，GR8RM3，
GLM12-M3，GLM15M3，TBO15M3；
雪鐵龍47-D；
10。加拿大：6個型號
道濟T110-9，12，14；
雪佛蘭C60T；
福特298T；
福特F60L；
11。英國：5個型號
奧斯汀SWB，轎車；
康門；
蘭特洛娃107，109；
12。西德：2個型號
賓士(舊型號)0-3500，轎車；
13。朝鮮：1個型號
千里馬；
二、國産部分：(1973年以前投入使用須報廢的車
型)
山城140 重慶汽車廠
團結140 四川前進機械廠
SC140 重慶交通機械廠
貴州140 貴州汽車廠
延安140 陜西新安機械廠
蘭州140 蘭州客車制配廠
蘭州140 蘭州汽車製造廠
先鋒、天山，新疆第二、三汽車配件廠
140 開封汽車配件廠
湘江140 湖南汽車製造廠
140 廣東汽車修理廠
南粵140 韶關汽車廠
140 上海新培汽車修造廠
江蘇140 揚州汽車修理廠
太湖140 無錫汽車廠
天津140 天津汽車衝壓件廠
汾河140 臨汾汽車廠
新吉林140 吉林江密峰汽車廠
紅河130 個舊汽車廠
延河130 西安汽配一廠
軍墾牌 新疆易吉州改裝廠
130 焦作汽車配件廠
武漢130 武漢汽車廠
柳江 柳州汽車廠
湛江130 湛江市汽車修配廠
130 蘇州汽車改裝廠
福建130 福建永安汽修廠
130 濰坊汽車廠
JN-130 濟南第二汽車廠
上游130 成都汽車廠
小山城130 重慶大坪汽修廠
汕頭130 汕頭汽車廠
廣東130 廣州市運輸修理二廠
佛山130 佛山市交通局
130 山東淄博汽車廠
太原130 太原汽車廠
哈爾濱130 哈爾濱汽車廠
南陽351 南陽汽車廠
齊齊哈爾汽車廠
紅衛140 廣州汽車廠
TJ-360 天津第二汽車廠
CA-10 第一汽車製造廠
CA-10B 第一汽車製造廠
CA-30 第一汽車製造廠
AD340 第一汽車製造廠
CA440 第一汽車製造廠
NJ130 南京汽車製造廠
NJ230 南京汽車製造廠
25Y 第二汽車製造廠
SH141 上海
BJ130 北京第二汽車廠
SH130 上海
JN150 濟南汽車製造廠
JN151 濟南汽車製造廠
QD351 青島汽車製造廠
JN360 濟南紅岩260、261 四川汽車廠
CZ160 長征汽車廠
CZ250 長征汽車廠
SH361 上海重型汽車廠
SH380 上海重型汽車廠
LT-665 洛陽拖拉機廠
北京370 北京工程機械公司
TJ-360 天津
KM-140 雲南汽車廠
青海140 青海汽車製造廠
青島140 青島汽車廠
蓬萊140 蓬萊汽車廠
東風140 石家莊汽車製造廠
山西140 山西汽車廠
凌源140 凌源汽車廠
井崗山130 江西汽車廠
鄭州130 鄭州汽車廠
洞庭130 長沙汽車廠
天津130 天津第三汽車廠
河北130 保定汽車廠
東風130 長春東風汽車廠
瀋陽130 瀋陽汽車廠
湖南150 湖南汽車制配廠
Z160 長征汽車廠
CZ250 長征汽車廠
SH361 上海重型汽車廠
SH380 上海重型汽車廠
LT-665 洛陽拖拉機廠
北京370 北京工程機械公司
TJ-360 天津
KM-140 雲南汽車廠
青海140 青海汽車製造廠
青島140 青島汽車廠
蓬萊140 蓬萊汽車廠
東風140 石家莊汽車製造廠
山西140 山西汽車廠
凌源140 凌源汽車廠
井崗山130 江西汽車廠
鄭州130 鄭州汽車廠
洞庭130 長沙汽車廠
天津130 天津第三汽車廠
河北130 保定汽車廠
東風130 長春東風汽車廠
瀋陽130 瀋陽汽車廠
湖南150 湖南汽車制配廠