原標題：我國首條民營控股高鐵開通運營
1月8日，隨着開往杭州方向的列車從台州站緩緩駛出，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開通運營，這一鐵路投融資體制改革示範項目正式進入運營階段。
杭臺高鐵於2015年12月被國家發展改革委確定為我國首批8個社會資本投資鐵路示範項目之一。2017年9月，復星集團牽頭民營聯合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復總投資448.9億元，其中民營聯合體佔股51%。
杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、台州三市，全線長266.9公里，設計時速350公里。中鐵大橋局承建的杭臺高鐵站前六標，全長約17公里，其中椒江特大橋、下北山隧道為全線重難點工程。椒江特大橋全長5252.6米，設計為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，大橋主跨480米，是國內最大跨度的四線高速鐵路雙主桁鋼桁梁斜拉橋。
杭臺高鐵位於浙江省中東部低山丘陵地帶，工程建造難度大，全線新建橋梁87座總長102公里、隧道56座總長100公里，橋隧總長佔線路全長達89%。中鐵四局承建的杭臺高鐵站前七標全長22.3公里，橋隧比高達98.5%。
杭臺高鐵途經“浙東唐詩之路”，沿線串聯起魯迅故里、天姥山景區、天台山景區、台州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內的一條黃金旅游通道，文旅資源豐富、城鎮密集。杭臺高鐵建成運營後，將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時，台州至杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右縮短至1小時左右，杭州、紹興、台州三地將形成“1小時交通圈”，對助力長三角高品質一體化發展具有重要意義。(豐家衛 戴志強 張跟平)
