京津冀能源協同發展行動計劃近日印發實施，提出協同推進能源基礎設施互聯互通等六大任務。到2025年，京津冀將構建形成清潔低碳、安全高效、開放合作、協同保障的區域能源體系，為攜手打造中國式現代化建設的先行區、示範區提供堅強可靠能源保障。
減碳變“綠”
北京96%村莊住戶清潔取暖
十年來，京津冀三地的PM10、二氧化硫、二氧化氮平均濃度均達到國家二級標準，三地單位地區生産總值能耗降幅、二氧化碳排放降幅均好于規劃預期。這背後，是三地推進燃煤壓減，支撐空氣環境品質持續顯著改善——
北京開展農村地區“減煤換煤清潔空氣”專項行動，2022年平原地區已經基本實現“無煤化”，到2023年底，93%的村莊、96%的村莊住戶實現清潔取暖；天津中心城區燃煤鍋爐、濱海新區和環城四區35蒸噸及以下、其他地區10蒸噸及以下燃煤鍋爐全部“清零”；河北化工、水泥、鋼鐵等高耗煤行業大範圍實施超低排放和節能改造，清潔取暖率達到85%以上，平原地區散煤利用基本清零。
“三地‘追風逐日’，跑出綠色發展‘加速度’。”北京市發展和改革委員會相關負責人給出了十分形象的比喻。截至2022年底，三地可再生能源發電裝機達到7930萬千瓦，較2020年增長50%以上。
這份行動計劃提出，京津冀將打造國內領先、國際一流的綠色能源産業發展先行區、示範區，在全國碳達峰碳中和行動中發揮引領作用。
“京津冀三地推動氫能、新型儲能等綠色能源産業協同發展，是實現區域能源結構綠色轉型、加快區域産業結構優化升級、打造區域未來經濟新增長點的重要選擇。”北京市經濟和信息化局相關負責人説，三地産業發展目標高度一致，産業基礎各具優勢，資源稟賦充分互補，已具備全産業鏈協同發展的基礎條件。
便捷充電
社會公用領域佈局超充站
加速走進京津冀居民家庭的新能源汽車，也在為三地大氣改善貢獻力量。對於備受關注的新能源汽車充電問題，三地將加強區域新能源汽車補能設施建設，推動城際高速和普通國省幹道充電設施全覆蓋。
目前，北京市充電設施建設規模和運營服務能力均居全國前列，與現有新能源車輛發展需求相匹配並適度超前，平原地區充電服務半徑3公里左右，基本實現了車樁協同發展。
據介紹，本市將在社會公用領域建立“佈局優化、超充引領”的充電網，以大型商超、寫字樓、交通樞紐、公交場站、加油站等為重點推進建設超充站；同時，加快推動公建配建停車場、路側停車位、橋下空間停車場、駐車換乘（P+R）停車場等場所配建充電基礎設施或預留規範充電條件，施劃專用充電泊位，提高配建比例；推動A級及以上旅遊景區充電基礎設施建設全覆蓋，提升已建景區充電基礎設施配建數量。
居住區領域充電基礎設施建設也將提速。“結合老舊小區升級改造和人防工程項目，本市將因地制宜開展供配電設施改造，基本實現有條件區域充電基礎設施‘隨報隨裝’。”北京市城市管理委員會相關負責人説，公路沿線、高速服務區等場景將以“加密、提效”為原則，開展既有服務區升級改造，推動城際高速和普通國省幹道充電設施全覆蓋。
可靠保障
堅持能源基礎設施一體化
張北—勝利特高壓線路、天津LNG外輸管線、烏蘭察布—北京房山“西氫東送”輸氫管道示範工程……這些能源項目名稱中涉及京津冀等區域相關地名，也反映出三地能源供應保障的協同發力。
以電力為例，北京電網是京津唐電網的一部分，屬於典型受端電網，外調電比例達到70%左右。目前，北京、天津、冀北三地已經建立起一套成熟的電力保供聯動機制，北京環網東、南、西、北四個方向均有主力通道送電，民生用電獲得感進一步增強，首都經濟高品質發展得到可靠電力保障。
據悉，本市也將加快推進環京電源建設，加快推進雄安特高壓—新航城、西合營—房山、北京東特高壓—通北、廊坊北—亦莊4條500千伏線路工程，力爭“十四五”期間啟動建設。
天然氣供應方面，目前本市及其周邊已形成“三種氣源、八大通道、10兆帕大環”的供氣格局，日輸氣能力達到2億立方米，週邊輸氣體系較為完善。下一步，將推進北京燃氣集團天津南港LNG應急儲備項目二期、三期建設。
行動計劃明確，三地將協同推進能源基礎設施互聯互通，打造智慧能源系統建設的先行區。北京市發展和改革委員會相關負責人介紹，三地將統籌能源供應安全保障和能源綠色低碳轉型，堅持能源基礎設施一體化佈局，逐步建成堅強互聯、安全高效、調配靈活、智慧開放的區域能源基礎設施系統。（曹政）
