目錄
第一部分 2018年度部門決算報表
一、收入支出決算總表
二、收入決算表
三、支出決算表
四、財政撥款收入支出決算總表
五、一般公共預算財政撥款支出決算表
六、一般公共預算財政撥款基本支出決算表
七、政府性基金預算財政撥款收入支出決算表
八、政府性基金預算財政撥款基本支出決算表
九、財政撥款“三公”經費支出決算表
十、政府採購情況表
十一、政府購買服務支出情況表
第二部分 2018年度部門決算説明
第三部分 2018年度其他重要事項的情況説明
第四部分 2018年度部門績效評價情況
第一部分 2018年度部門決算報表
報表詳見附件
第二部分 2018年度部門決算説明
一、部門基本情況
(一)部門機構設置、職責
北京市交通委員會是負責本市城鄉交通統籌發展、交通運輸和交通基礎設施綜合管理的市政府組成部門，主要職責：
貫徹落實國家關於交通方面的法律、法規、規章和政策，起草本市地方法規草案、政府規章草案和政策措施，並組織實施；擬定交通發展戰略，對交通行業改革與發展中的重大問題進行調查研究，並提出對策建議，組織編制本市交通基礎設施建設和交通運輸行業的中長期發展規劃；參與研究城市總體規劃、控制性詳細規劃中有關交通專項規劃；負責大型城建項目交通影響評價方案的審核；負責市管道路建設項目規劃設計方案中交通內容的審查；參與市級交通基礎設施建設項目初步設計的審查；組織編制市級交通基礎設施建設項目前期工作建議計劃和年度建設建議計劃；組織編制交通基礎設施維修養護和交通運輸行業的年度計劃，並組織實施和監督管理；負責本市交通基礎設施的行政管理和交通運輸的行業管理；承擔公路建設市場和道路、水路運輸市場監管責任，協調推進交通産業發展；負責交通行業的行政許可工作；參與編制現代物流業發展戰略和規劃，提出有關政策和標準；指導交通行業節能減排工作；承擔本市交通行業安全生産的監管責任；負責交通安全應急方面的組織協調，協助有關部門調查處理交通行業重大安全事故，承擔北京市交通安全應急指揮部的具體工作；負責重大突發事件中的運輸組織和交通設施保障；負責鐵路監護道口安全的管理工作；負責編制本市交通專項資金的年度使用計劃，並組織實施和監督管理；參與交通發展建設投融資政策的研究和實施；負責城市軌道交通和其他公共交通特許經營項目的具體實施和監督管理工作；提出交通行業的收費政策及標準的建議；制定本市交通科技發展規劃、年度計劃和政策；組織指導交通信息化建設，推動智慧交通系統的建設；組織指導重大交通科技項目立項、研究、開發和成果推廣、應用工作；協調解決本市交通方面的綜合性問題，負責行政區域內鐵路、民航和郵政等綜合運輸的協調工作，擬定交通組織方案並監督實施；負責本市交通行業的宣傳教育工作，組織開展交通行業精神文明建設工作；負責本市交通行業對外交流與合作；指導、協調和監督區縣交通運輸和道路建設養護以及停車管理等工作；承辦市政府交辦的其他事項。
根據《北京市人民政府辦公廳關於印發北京市交通委員會主要職責內設機構和人員編制規定的通知》(京政辦發〔2009〕58號)，設立北京市交通委員會。北京市交通委員會內設辦公室、法制處、研究室等23 個處室和北京市交通委員會路政局、北京市交通委員會運輸管理局、北京市交通執法總隊、北京市國防動員委員會交通戰備辦公室、北京市交通宣傳教育中心、北京市交通資訊中心、北京市交通運輸職業學院、北京市交通運作監測調度中心、北京市交通委員會機關後勤服務中心、北京市交通委員會安全督查事務中心、北京市交通委員會(12328)舉報投訴中心，北京市交通委員會行政審批服務中心、北京市停車管理事務中心、北京市交通基礎設施項目儲備中心共計14 個二級預算單位；北京市船舶檢驗所、北京市交通運輸考試中心、北京市交通委員會運輸管理局東城管理處、北京市交通委員會運輸管理局朝陽管理處、北京市交通委員會運輸管理局海淀管理處、北京市交通委員會運輸管理局豐臺管理處、北京市交通委員會運輸管理局石景山管理處、北京市交通委員會運輸管理局西城管理處，北京市交通資訊中心路政局分中心、北京市路政局道路建設工程項目管理中心、北京市交通委員會路政局離退休幹部服務中心、北京市交通委員會路政局通州公路分局、北京市交通委員會路政局順義公路分局、北京市交通委員會路政局懷柔公路分局、北京市交通委員會路政局平谷公路分局、北京市交通委員會路政局大興公路分局、北京市交通委員會路政局房山公路分局、北京市交通委員會路政局門頭溝公路分局、北京市交通委員會路政局昌平公路分局、北京市交通委員會路政局延慶公路分局、北京市交通委員會路政局密雲公路分局、北京市城市道路養護管理中心、北京市道路工程造價定額管理站、北京市道路工程品質監督站、北京市交通委員會路政局機關後勤服務中心，北京市交通資訊中心執法總隊分中心共計26個三級預算單位。
(二)人員構成情況
本部門行政編制888人，實有人數858人；事業編制2475人，實有人數2254人。
二、收入支出決算總體情況説明
2018年度收、支總計1955784。562579萬元，比上年增加384251.9971萬元，增長24.45%。
(一)收入決算説明
2018年度本年收入合計1943576.77417萬元，比上年增加398058.050931萬元，增長25.76%，其中：財政撥款收入1935790.577752萬元，佔收入合計的99.6%；上級補助收入0萬元，佔收入合計的0%；事業收入2919.91914萬元，佔收入合計的0.15%；經營收入3152.706202萬元，佔收入合計的0.16%；附屬單位上繳收入0萬元，佔收入合計的0%；其他收入1713.571076萬元，佔收入合計的0.09%。
(二)支出決算説明
2018年度本年支出合計1923864.784673萬元，比上年增加403274.155385萬元，增長26.52%，其中：基本支出110873.049897萬元，佔支出合計的5.76%；項目支出1810211.121889萬元，佔支出合計的94.09%；上繳上級支出0萬元，佔支出合計的0%；經營支出2780.612887萬元，佔支出合計的0.14%；對附屬單位補助支出0萬元，佔支出合計的0%。
三、財政撥款收入支出決算總體情況説明
2018年度財政撥款收、支總計1938692.280997萬元，比上年增加386355.689172萬元，增長24.89%。主要原因：2018年交通部加大車購稅資金補助力度用於首都地區環線高速公路通州至大興段、京秦高速公路北京東六環至京冀界段、大廣高速北京市魏永路至西黃垡橋段改擴建工程等重點公路基礎設施建設項目。
四、一般公共預算財政撥款支出決算情況説明
(一)一般公共預算財政撥款支出決算總體情況
2018年度一般公共預算財政撥款支出1850517.195502萬元，主要用於以下方面：一般公共服務支出51.64萬元，佔本年財政撥款支出0%；國防支出272.3388萬元，佔本年財政撥款支出0.01%；教育支出24125.791232萬元，佔本年財政撥款支出1.3%；社會保障和就業支出8465.330511萬元，佔本年財政撥款支出0.46%；醫療衛生與計劃生育支出4845.405514萬元，佔本年財政撥款支出0.26%；節能環保支出8068.576萬元，佔本年財政撥款支出0.44%；城鄉社區支出174740.246866萬元，佔本年財政撥款支出9.44%；交通運輸支出1629725.998579萬元，佔本年財政撥款支出88.07%；其他支出221.868萬元，佔本年財政撥款支出0.01%。
(二)一般公共預算財政撥款支出決算具體情況
1、“一般公共服務支出”2018年度決算51.64萬元，比2018年年初預算增加51.64萬元。其中：
“統計資訊事務”2018年度決算51.64萬元，比2018年年初預算增加51.64萬元。主要原因：運輸管理局本級年中追加汽車租賃行業管理與服務資訊系統建設預算。
2、“國防支出”2018年度決算272.3388萬元，比2018年年初預算減少334.3512萬元，下降55.11%。其中：
“國防動員”2018年度決算272.3388萬元，比2018年年初預算減少334.3512萬元，下降55.11%。主要原因：國防交通專業保障隊伍專項補助項目在年終支付尾款後，乙方單位未及時到銀行辦理入賬手續，導致資金被核減收回。
3、“教育支出”2018年度決算24125.791232萬元，比2018年年初預算減少637.41515萬元，下降2.57%。其中：
“職業教育”2018年度決算19647.125017萬元，比2018年年初預算減少651.562407萬元，下降3.21%。主要原因：北京交通運輸職業學院年內根據項目實施情況核減“汽車檢測與維修”“新能源汽車技術”“汽車運用與維修專業類”技能比賽和職業教育專業教學資源庫等項目資金，職業院校教師素質提高計劃等項目有部分結余。
“成人教育”2018年度決算3920.654393萬元，比2018年年初預算增加105.127589萬元，增長2.76%。主要原因：北京交通運輸職業學院年內追加基本經費預算。
“進修及培訓”2018年度決算558.011822萬元，比2018年年初預算減少90.980332萬元，下降14.02%。主要原因：我委進一步壓縮培訓支出。
4、“社會保障和就業支出” 2018年度決算8465.330511萬元，比2018年年初預算減少730.234731萬元，下降7.94%。其中：
“行政事業單位離退休”2018年度決算8465.330511萬元，比2018年年初預算減少730.234731萬元，下降7.94%。主要原因：執行全市統一養老保險和職業年金繳費政策，在預算執行過程中根據實際人員變動情況安排支出。
5、“醫療衛生與計劃生育支出”2018年度決算4845.405514萬元，比2018年年初預算減少313.174868萬元，下降6.07%。其中：
“行政事業單位醫療”2018年度決算4845.405514萬元，比2018年年初預算減少313.174868萬元，下降6.07%。主要原因：執行全市統一醫療保險繳費標準，在預算執行過程中根據實際人員變動情況安排支出。
6、“節能環保支出”2018年度決算8068.576萬元，比2018年年初預算增加4232.696萬元，增長110.34%。其中：
“污染防治”2018年度決算8068.576萬元，比2018年年初預算增加4232.696萬元，增長110.34%。主要原因：加大污染防治投入年內追加公交車輛安裝線上監控和計程車報廢補貼預算。
7、“城鄉社區支出”2018年度決算174740.246866萬元，比2018年年初預算增加14959.923866萬元，增長9.36%。其中：
“城鄉社區公共設施”2018年度決算174740.246866萬元，比2018年年初預算增加14959.923866萬元，增長9.36%。主要原因：根據工作任務，年內增加了城市道路養護、疏堵等項目資金預算。
8、“交通運輸支出”2018年度決算1629725.998579萬元，比2018年年初預算增加179658.259478萬元，增長12.39%。其中：
“公路水路運輸”2018年度決算575519.297119萬元，比2018年年初預算增加91100.445761萬元，增長18.81%。
主要原因：為提高公路服務水準，加大了公路建設及養護資金投入。
“成品油價格改革對交通運輸的補貼”2018年度決算64040.82466萬元，比2018年年初預算減少2150.208083萬元，下降3.25%。主要原因：依據市政府《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》，推進巡遊車和網約車融合發展，本市部分巡遊車改為網約車，網約車不再享受燃油補貼政策，為此年內調減出租小轎車燃油補貼資金。
“車輛購置稅支出”2018年度決算362704萬元，比2018年年初預算增加87158.715萬元，增加31.63%。主要原因：我委年內收到交通部追加首都地區環線高速公路通州至大興段項目資金。
“其他交通運輸支出”2018年度決算627461.8768萬元，比2018年年初預算增加3549.3068萬元，增加0.57%。主要原因：年內追加副中心線等市郊鐵路運營補償項目資金。
9、“其他支出”2018年度決算221.868萬元，比2018年年初預算減少554.132萬元，減少71.41%。其中：
“其他支出”2018年度決算221.868萬元，比2018年年初預算減少554.132萬元，減少71.41%。主要原因：年內核減了結轉使用的市級PPP獎補資金。
五、政府性基金預算財政撥款支出決算情況説明
(一)政府性基金預算財政撥款支出決算總體情況
2018年度政府性基金預算財政撥款支出65638萬元，主要用於以下方面：城鄉社區支出34960萬元，佔本年財政撥款支出53.26%；交通運輸支出30678萬元，佔本年財政撥款支出46.74%。
(二)政府性基金預算財政撥款支出決算具體情況
1、“城鄉社區支出”2018年度決算34960萬元，比2018年年初預算增加14960萬元，增長74.8%。其中：
“國有土地使用權出讓收入及對應專項債務收入安排的支出” 2018年度決算21260萬元，比2018年年初預算增加1260萬元，增長6.3%。主要原因：追加覓西路、九德路二期等工程項目預算。
“城市基礎設施配套費及對應專項債務收入安排的支出” 2018年度決算13700萬元，比2018年年初預算增加13700萬元，增長100%。主要原因：追加採林路道路工程、天北路北延道路工程、昌赤路道路工程等工程項目預算。
2、“交通運輸支出”2018年度決算30678萬元，與2018年年初預算一致。其中：
“車輛通行費及對應專項債務收入安排的支出”2018年度決算30678萬元，與2018年年初預算一致。
六、財政撥款基本支出決算情況説明
2018年本部門使用一般公共預算財政撥款安排基本支出106946.3399萬元，使用政府性基金財政撥款安排基本支出0萬元，其中：(1)工資福利支出包括基本工資、津貼補貼、獎金、伙食補助費、績效工資、其他社會保障繳費、其他工資福利等支出；(2)商品和服務支出包括辦公費、印刷費、諮詢費、手續費、水費、電費、郵電費、取暖費、物業管理費、差旅費、因公出國(境)費、維修(護)費、租賃費、會議費、培訓費、公務接待費、專用材料費、勞務費、委託業務費、工會經費、福利費、公務用車運作維護費、其他交通費、其他商品和服務等支出；(3)對個人和家庭補助支出包括離休費、退休費、撫恤金、生活補助、救濟費、醫療費補助、助學金、獎勵金、其他對個人和家庭的補助等支出。(4)其他資本性支出包括辦公設備購置、專用設備購置等。
第三部分 2018年度其他重要事項的情況説明
一、“三公”經費財政撥款決算情況
“三公”經費包括本部門所屬5個行政單位、16個參照公務員法管理事業單位、19個事業單位。2018年“三公”經費財政撥款決算數982.097892萬元，比2018年“三公”經費財政撥款年初預算1428.091664萬元減少445.993772萬元。其中：
1、因公出國(境)費用。2018年決算數98.044721萬元，比2018年年初預算數217萬元減少118.955279萬元。主要原因：我委加強因公出國(境)經費管理，較上年減少自組團1個，人次17人次。2018年因公出國(境)費用主要用於公交線網優化、軌道交通發展、綠色智慧交通等方面與國外相關城市開展交流合作，為本市完善綜合交通體系、提升出行效率提供有益參考。2018年組織因公出國(境)團組17個、23人次，每人平均因公出國(境)費用4.26萬元。
2、公務接待費。2018年決算數6.468萬元，比2018年年初預算數34.438868萬元減少27.970868萬元。主要原因：我委貫徹落實中央八項規定，進一步壓縮公務接待費開支。2018年公務接待費主要用於公路行業交流、品質檢查、疏堵工程、城市道路養護管理、城鎮道路建設拆遷、維護路産路權、道路環境綜合治理、交通部軌道交通運營安全檢查等各項業務活動中發生的接待費用。公務接待198批次，公務接待2529人次。
3、公務用車購置及運作維護費。2018年決算數877.585171萬元，比2018年年初預算數1176.652796萬元減少299.067625萬元。其中，公務用車購置費2018年決算數256.325082萬元，與2018年年初預算數一致，2018年購置(更新)車輛22輛，車均購置費11.65114萬元。公務用車運作維護費2018年決算數621.260089萬元，比2018年年初預算數920.327714萬元減少299.067625萬元，主要原因：一方面加強公務用車管理，嚴格出車審批；另一方面近幾年更新了部分達到報廢標準的公務車，車輛維修等費用有所降低。2018年公務用車運作維護費中，公務用車加油148.744萬元，公務用車維修281.777802萬元，公務用車保險109.606955萬元，公務用車其他支出81.131332萬元。2018年公務用車保有量666輛，車均運作維護費0.94萬元。
二、機關運作經費支出情況
2018年本部門行政單位(含參照公務員法管理事業單位)使用一般公共預算財政撥款安排的基本支出中的日常公用經費支出，合計8370.664217萬元，比上年增加166.056233萬元，增加原因：安置軍轉幹部等因素造成人員有所增加，以及物價上漲等因素導致日常公用經費支出增加。
三、政府採購支出情況
2018年北京市交通委員會政府採購支出總額101329.565049萬元，其中：政府採購貨物支出4106.566985萬元，政府採購工程支出66440.651208萬元，政府採購服務支出30782.346856萬元。授予中小企業合同金額64451.16107萬元，佔政府採購支出總額的63.61%，其中：授予小微企業合同金額5065.992344萬元，佔政府採購支出總額的5%。
四、國有資産佔用情況
固定資産總額205253.622655萬元，其中：汽車798輛，15702.700001萬元；單價100萬元以上的專用設備149台(套)，37987.677608萬元。
五、國有資本經營預算財政撥款收支情況
2018年國有資本經營預算財政撥款收入總計0萬元，國有資本經營預算財政撥款支出總計0萬元。
六、政府購買服務支出説明
2018年本部門政府購買服務決算17941.478179萬元。
七、專業名詞解釋
1、“三公”經費：是指單位通過財政撥款資金安排的因公出國(境)費、公務用車購置及運作費和公務接待費。其中，因公出國(境)費指單位公務出國(境)的國際旅費、國外城市間交通費、住宿費、伙食費、培訓費、公雜費等支出；公務用車購置及運作費指單位公務用車車輛購置支出(含車輛購置稅)及單位按規定保留的公務用車租用費、燃料費、維修費、過路過橋費、保險費、安全獎勵費等支出；公務接待費指單位按規定開支的各類公務接待(含外賓接待)支出。
2、機關運作經費：是指行政單位(含參照公務員法管理事業單位)使用一般公共預算財政撥款安排的基本支出中的日常公用經費支出，包括辦公及印刷費、郵電費、差旅費、會議費、福利費、維修(護)費、專用材料費、辦公用房水電費、辦公用房取暖費、辦公用房物業管理費、公務用車運作維護費以及其他費用。
3、政府採購：指各級國家機關、事業單位和團體組織，使用財政性資金採購依法制定的集中目錄以內的或者採購限額標準以上的貨物、工程和服務的行為。
4、政府購買服務：是指各級黨的機關、政府機關、人大機關、政協機關、審判機關、檢察機關、民主黨派機關、完全或主要承擔行政職能的事業單位、納入行政編制管理且經費完全或主要由財政負擔的群團組織機關通過發揮市場機製作用，根據實際需要，把直接提供的一部分公共服務事項以及政府履職所需服務事項，按照一定的方式和程式，交由具備條件的社會力量和事業單位承擔，並根據合同約定向其支付費用。
5、基本支出：指為保障機構正常運轉、完成日常工作任務而發生的人員支出和公用支出。
6、項目支出：指在基本支出之外為完成特定行政任務和事業發展目標所發生的支出。
第四部分 2018年度部門績效評價情況
一、績效評價工作開展情況
北京市交通委員會對2018年度部門項目支出實施績效評價，評價項目241個，佔部門項目總數的31.92%，涉及金額1733198萬元。其中：
普通程式評價項目2個，涉及金額21660萬元，評價得分分別為82分、86分；
簡易程式評價項目239個，涉及金額1711538萬元，評價得分在90分(含90分)以上的207個、評價得分在75-90分(含75分)的30個、評價得分在60-75分(含60分)的2個。
二、2018年步行自行車系統整治工程項目績效評價報告
(一)評價對象概況
1、項目概況
《北京城市總體規劃(2016～2035年)》提出2020年城市綠色出行比例由現狀70.7%提高到75%以上，自行車出行比例不低於10.6%；到2035年綠色出行比例不低於80%以上，自行車出行比例不低於12.6%。為此，《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》和《北京市自行車和步行交通規劃》均提出北京市“十三五”期間開展3200公里步道自行車道整治的任務。
根據《關於落實“十三五”期間自行車道綜合治理工作任務的會議紀要》和《關於2018年步行自行車系統整治工程有關情況的會議紀要》，整治工程分為市區兩級，北京市城市道路養護管理中心負責市級450公里步道自行車道整治、彩色鋪裝及阻車樁設置，其中375公里整治工程使用專項資金，其餘75公里安排在大修配套項目中。為進一步達到成網成片的規模效應，2018年以“三山五園”“清華、中關村區域”等5大片區，97條道路，總長約383.7公里作為步行自行車系統治理工程的重點，與地鐵、公交及公租自行車等交通設施有機結合，完善聯絡體系，解決交通換乘。
2、項目資金情況
根據市財政局對2018年步行自行車系統整治工程項目進行的事前績效評估結果和《北京市交通委員會路政局關於下達2018年度建設養護投資計劃的通知》(京交路計發〔2018〕2號)，該工程2018年度計劃投資9547.47萬元，使用資金6660萬元；市財政批復資金6660萬元；該項目上報決算總價8352.85萬元，其中工程設計費582.13萬元、工程監理費184.11萬元、招標代理費40.81萬元、工程結算價7545.8萬元；截止2018年底，支付資金6660萬元。
3、績效目標
(1)項目總體目標
按照《2018年緩解交通擁堵行動計劃》及相關規範標準要求，計劃減少慢行通行衝突點；明確自行車騎行路權，緩解衝突點；改善步行系統等措施，構建以地面公交、自行車和步行為組合的綠色交通出行體系，進一步連接和帶動周邊治理區域治理聯網成片，提升自行車及步道375公里通行安全性及舒適程度，發揮公共交通整體的最大效益。
(2)具體目標
按照《城鎮道路工程施工品質驗收標準》等施工驗收規範要求，完成非機動車道彩鋪約13萬平方米、增設4萬延米機非護欄、施畫自行車標識約1萬個和人行道增設阻車樁約1.5萬根、規範步道無障礙設施約5萬平方米；項目實施後，非機動車交通量預期提高約為2%、騎行速度提升3%，年節約汽油約10.5萬升，減少二氧化碳排放量約142噸；非機動車道侵佔率降低10%，服務對象滿意度不低於80%。
(二)評價結論
經評價，該項目綜合考評得分86.16分，其中：項目決策12.63分，項目管理27.62分，項目績效45.91分。績效評價結果為“良好”。
(三)存在問題
1、步行自行車系統整治工程總體目標、分年度實施目標不夠明確。
2、實施改造方案缺少專家論證環節；缺少對前期實施情況、資金投入及其效果情況的統計分析，項目論證有進一步完善的空間，應充分説明項目實施的必要性、財政投入的合理性，為項目決策和預算決策提供支撐。
3、項目實施方案細化程度還有上升空間，風險預估不夠全面，防範措施有待進一步明確。項目過程監督檢查和管控機制不夠明確，如工程品質監督檢查機制、項目部工作協調機制等。
4、自行車彩鋪基層瀝青路面處置深度不夠，基層反射裂縫類病害向上發展，導致局部彩色鋪裝拉裂，成品保護及缺陷責任期維修不到位，如自行車停放區彩磚鋪裝不平整，護欄的防銹漆涂層存在局部破損，阻車樁被機動車撞擊後鬆動等問題。
5、採用招投標方式組織第三方(北方工業大學)針對2018年步行自行車系統整治工程實施前後效果評價未經過專家評審，評價指標、評價方式及評價結果的科學性、權威性不明確，對效果呈現的支撐力度不足。
6、非機動車道彩色鋪裝樣式不豐富，不能完全滿足各種路口形式及道路斷面之間銜接的引導需求；彩色鋪裝不具備法律效力。
(四)建議
1、制定步行自行車系統整治工程中長期規劃，與相關規劃和計劃緊密銜接，確定適宜的年度目標。
2、進一步加強前期論證，充分聽取社會各方意見，增加改造方案專家論證環節，增強方案的科學性、系統性、有效性，吸收民眾參與，提升改造實施效果；加強對前期投入及其效果的統計分析，加強成本效益分析為項目決策和預算決策提供可靠支撐，提高決策的科學性。
3、制定細化的項目實施方案，明確分工、合理組織；制定詳盡的項目實施計劃和資金使用計劃，細化重點工作的關鍵時間節點和階段性目標；加強對項目的過程監督、檢查並留痕，充分履行和體現項目監管的主體職責。
4、完善品質管理，尤其是缺陷責任區內的管理，例如增加檢查力度、充分發揮監理的作用等。
5、增加第三方的評價方案、評價結果專家論證環節，細化量化評價指標、評價方式，增強評價結果的科學性、權威性。
6、根據非機動車道彩色鋪裝的尺寸，不同規模和型式路口應當有所不同，建議進一步擴大適用範圍。自行車道設計導則宜後續繼續補充；加強與交警標誌和標線的協調，如提升彩色鋪裝效應至法律法規層面。