原標題：5G時代鋼鐵是怎樣煉成的？ 首鋼京唐工廠智慧轉型助生産效率飆升15%
火紅的鋼坯在生産線上極速通過，現場卻空無一人；幾十米高空中的無人天車，通過5G高清圖像與AI邊緣計算檢測就能做出動態操作與調整……5G時代鋼鐵是怎樣煉成的？記者近日在首鋼京唐工廠找到了答案。
在首鋼、中國移動和華為的共同探索下，5G網路與邊緣計算、機器視覺、人工智慧等新興技術融合，已推動首鋼京唐實現各環節的少人化甚至無人化，鋼鐵生産效率大幅提升15%。
遠端操控終結人工高空作業
在首鋼京唐公司的高強度鋼連續酸洗生産線上，5G讓高懸在空中20多米的天車有了“智慧大腦”。一輛天車準確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛天車則將鋼卷從貨場穩穩吊運到酸洗車間。
在4G時代，這樣行雲流水的自動化場景無法想像，高溫、高空、高強度的長時間作業中，網路卡頓讓“無人化”的天車遙控操作難以實現。
在天車師傅楊小東記憶裏，往年天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫手動吊卸鋼卷，動輒數小時高空作業，對司機的意志和體能都是極大挑戰。現在，5G終於將天車司機從惡劣作業環境中解放出來。
依託安裝于庫區及行走天車上的高清攝像頭、基於5G低時延和大頻寬的網路支援，工作人員坐在整潔安靜的5G天車遠端控制室內，看著5G實時回傳的高清畫面，像“玩遊戲”一樣輕點操作鍵，天車就能準確執行命令，將幾噸重的鋼材穩穩送到酸洗車間。
“沒有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機械轟鳴，也不會作業5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對行車控制系統、地面控制系統實時監控併發布指令，天車就像被5G賦予了‘生命’一樣。”楊小東感慨不已。
華為5G鋼鐵行業專家彭俊稱，上行頻寬不足會導致視頻卡頓影響操作工對現場工況判斷；若控制信號時延大則會讓操作“粘手”，嚴重時導致業務直接停止。5G方案克服了光纖鋪設不便，WiFi容量不足不穩定的缺點，天車操作工借助監控視頻和操作手柄即可實現遠端精準吊裝。
智慧化生産實現降本增效
鋼鐵行業有著工業製造領域最豐富和複雜的應用場景，也是對智慧化需求最迫切的行業。
速率高於1Gbps，時延低於20毫秒，5G的特性給工業帶來最活躍的創新要素。在首鋼京唐，一張5G行業專網、一個工業互聯平臺已成型，5G安全生産視頻回傳、5G無人天車、5G AR輔助巡檢、5G遠端集控等多場景應用逐步落地，推動5G技術與鋼鐵行業融合。
在酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫裏，遍佈車間的攝像頭將實時圖像清晰回傳到指揮中心螢幕，由於時延極低，控制人員第一時間就能發現問題及時處理。
智慧化帶來的不僅是生産效率的提升，還降低了成本。首鋼京唐公司資訊計量部部長郭亮介紹，以5G+視頻回傳功能為例，這項應用解決了廠房光纜布放與改造難題，可實現後期業務隨時接入，大幅降低運營成本。
如今，5G天車遠端操控、無人駕駛、庫區視頻監控回傳等功能的實現還大幅提高了良品率。如裝卸環節完好率逼近100%，還節約了50%的作業人員。
5G“化學反應”催生智慧工廠
在5G、AI、雲計算等新技術推動下，製造業正加速向數字化、智慧化升級。當鋼鐵産業遇上5G，正加速産生全新的“化學反應”。
首鋼京唐正加緊5G網路覆蓋，以後其無人料場、園區智慧安防、廠區自動駕駛等5G創新應用場景也將陸續實現。
有統計顯示，2020年我國産業數字化規模已達31萬億元，包括鋼鐵在內的主要工業産業，正在數字化轉型道路上越跑越快。
據彭俊介紹，在“首鋼經驗”引領下，華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示範項目已落地，寶鋼、河鋼、柳鋼等也依託5G進行智慧化應用實踐。大量鋼鐵企業開始利用5G、AI、大數據、雲計算等進行全流程數字化升級，打造5G智慧工廠並推動行業向智慧鋼鐵方向發展，鋼鐵産業有望迎來跨越式發展。(趙鵬)
