原標題：12345熱線收集的市民意見建議，進一步完善軌道交通建設 地鐵施工探索“民意+建設”模式
地鐵19號線一期4座車站已開通近兩周，目前19號線工作日日均客運量近10萬人次，客流量增長超五成。市重大項目辦和京投公司表示，軌道交通建設運營各方在抓好工程建設的同時，積極踐行“我為群眾辦實事”活動，解決市民急難愁盼的訴求，推動“接訴即辦”向“未訴先辦”轉變。
現場踏勘實現“未訴先辦”
19號線一期工程是一條穿越主城區的大站快線，在建設時就備受社會各界關注，許多市民通過12345便民服務熱線詢問線路開通時間，僅2022年上半年，相關問詢就有200余次。為確保4站順利開通和高品質運營，2022年年初，市重大項目辦將4站建設納入《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》和“未訴先辦”工作計劃，攻堅克難，保證了7月30日4站開通試運營。
京投所屬軌道公司第三項目管理中心黨支部副書記崔曉光介紹，2021年年底19號線全線貫通後，建設單位在首次巡線過程中發現，牡丹園站、積水潭站部分出入口站前廣場存在機動車亂停放問題，影響乘客進出站。發現問題後，及時組織設計單位、施工單位現場踏勘，“一口一策”制定了擋車樁方案，並於2022年7月底實施完成，解決了乘客進出站難題。
施工時聽取民意隨時調整
家住玉林東裏西二條的居民彭登科説，自從19號線開始進場施工，自己和周邊居民就一直盼著地鐵開通。不過，建設中的噪音等問題一度困擾着周邊居民，“我們收集了居民的反饋意見，向軌道建設單位提出來，其中許多意見都得到了採納。”
“地鐵施工或多或少會影響到周邊的居民，我們施工開始前，就在周邊張貼公示，施工前與居民進行交流，了解居民們的訴求。”中鐵十四局19號線06標項目總工王炳祿介紹，為減少噪音問題，施工過程中儘量避免了中午和夜間施工，同時使用施工棚、霧炮機等方式，進行施工降塵。施工開始後，在收到周邊群眾有關工地夜間燈光比較亮的反饋後，施工方把場地內原有的一個大燈替換為10個小燈，並調整燈光角度，在保證場地內基坑施工照明的同時，盡可能減少光線對居民的影響。
拓展渠道收集更多市民建議
市重大項目辦安全品質處處長周光輝介紹，為了推動軌道交通更好地服務市民，目前正積極探索“民意+建設”的創新模式，將市民通過12345熱線反饋的意見建議，用於指導軌道交通建設，進一步提升建設品質和運營服務水準，滿足廣大人民群眾對美好公共交通出行的需要。
為了讓市民訴求“事事有回音”，在19號線4站開通的當天，“京投服務熱線96123”正式上線運作。96123既能為市民提供北京軌道交通規劃、建設、運營等資訊諮詢服務，也能受理京投所轄非軌道交通業務問題，全方位提升為民服務水準。（李博）
