原標題：今年將完成6條地鐵線71座車站整修
提升乘車環境、加裝無障礙直梯、試點實名常乘客快速進站……4月6日上午，從北京市地鐵運營有限公司獲悉，2022年北京地鐵將通過一系列措施繼續提升服務水準。按照計劃，2022年將完成6條地鐵線、71座車站整修，推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程，啟動昌平線等4條線路綜合提速示範工程前期研究。
四惠站、安定門站將增加扶梯和無障礙直梯
在運力提升方面，2022年北京地鐵將進一步優化“超常超強”運作措施，精準投放運力，提高瓶頸線路的運輸能力。在服務智慧化、便捷化方面，進一步完善“網際網路+綜合智慧服務平臺”功能，實現智慧雙語客服、線上服務預約以及站內外一體化導航功能，提升智慧化服務水準。
同時，優化乘客服務中心功能，在部分重點車站實現線下招援服務、車站資訊智慧查詢功能，為乘客提供資訊諮詢、乘車幫扶、資訊推送等服務；實施標誌標識、乘客資訊系統(PIS系統)智慧化信息化改造，加強乘客資訊的動態調整、實時發佈；推進票務服務自助化，試點實名常乘客快速進站服務，提高乘客通行能力。
快速進站就是將專屬通道進行前置，從乘客進站位置就進行設計，為“常乘客”提供快速進站服務。
此外，針對乘客反映的地鐵站內缺乏電梯問題，北京地鐵此前已在2號線北京站新增電動扶梯，攜帶行李換乘地鐵和火車的乘客不再需要負重爬樓梯。2022年，北京地鐵還將繼續推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程。
在車站車廂環境方面，2022年計劃完成9號線等6條地鐵線、71座車站的整修；推進6號線波磨噪聲治理，提升服務環境舒適度。
啟動昌平線提速工程前期研究
2022年，北京將加快實施軌道既有線網優化提升行動計劃，推進高鐵幹線、城際、市郊鐵路和地鐵的“四網融合”。
為了配合推進融合發展，北京地鐵將推進研究投資少、見效快的既有線網優化提升項目，成熟一項，實施一項，力爭儘快落地。優化1號線與八通線跨線運作的行車組織，推進昌平線等4條線路綜合提速示範工程前期研究。按照“網路遠端基地修車、近端基地停車”的思路，以平西府車輛基地架修資源整合改造為示範，加快推進全網檢修資源網路化共用工程建設。
聚焦“四網融合”和“多網融合”，北京地鐵還將優化2號線、9號線等與鐵路接駁線路的運作時間和運力配置，實現與鐵路客流銜接匹配，方便旅客出行。推動與鐵路樞紐、地面公交、慢行系統的“多網融合”，縮短接駁換乘距離，提升換乘便捷性。
在“站城融合”方面，北京地鐵將全面梳理車站出入口設置現狀，研究優化與周邊建築的銜接，配合推進通州北苑站出入口改移示範工程前期研究。按照“基礎條件好、整合需求大、商業價值高”的原則，分類分批研究增設便民服務設施，為乘客提供多樣化、個性化的生活和文化服務。加大對環球度假區、五棵松等城市地標性消費中心的運力服務保障，動態優化調整1、2、7號線等線路運力和運營時間，更好地滿足夜間消費乘客的出行需求。(孫宏陽)
