本报讯 选择上下车站点，确定出行时间，便可预约一辆从北京经济技术开发区（北京亦庄）前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。近日，记者从北京亦庄了解到，自今年2月开通往返北京大兴国际机场的自动驾驶乘用车载人示范应用以来，目前共有4家企业的40辆智能网联乘用车提供服务，这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景，也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。

　　得知开通了北京亦庄到北京大兴国际机场的自动驾驶载人服务，家住北京亦庄的市民张女士决定在出差时试一试。提前一天在常用的自动驾驶出行软件预约成功后，第二天上午10点，张女士到达约定站点，一辆自动驾驶汽车已在等候。上车后，经黄亦路上京台高速，再经过大兴机场北线高速、机场高速，于10点50分到达北京大兴国际机场四层落客点。“我专门留意观察，车辆提速平稳，避让流畅，盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的，最高时速达到了120公里。总体来说很放心，出差回来我还会坐自动驾驶车回亦庄。”张女士说道。

　　记者了解到，从北京大兴国际机场返回北京亦庄，在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后，也是沿同样高速路线到达北京亦庄站点。这一行程途经39公里的高速公路。此前，2023年8月确定北京大兴国际机场往返北京亦庄自动驾驶接驳路线后，在场景道路测试阶段，百度Apollo、小马智行、文远知行、AutoX4家共投入40辆车，累计测试里程超22万公里，并对自动驾驶车辆开展测试监管。

　　北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人介绍，自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地，是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一次重要尝试。目前，示范区已在160平方公里范围内建成城市级工程试验平台，实现“车路云网图”一体化覆盖，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程超3000万公里。

　　该负责人介绍，“接下来进一步规划推动北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站及首都机场的‘五站两场’接驳场景应用开放，打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。”